2015年全球lng船市场总结及分析

中国lng船的市场份额上升至22%，订单总值增长10倍，全球船的份额也上升至20%，为近5年来最高。根据航运情报提供商VesselsValue向时代财经提供的数据，在过去的五年中，中国造船厂扣押的液化天然气船订单数量从2018年的10艘增加到今年前三季度的32艘，LNG船年租金增长超500%，日租金45万美元，创历史新高，中国的液化天然气船订单在5年内增长了10倍。

中国最大民营航运公司首次拿下大型LNG船订单，创下新纪录。这是什么意思？首先，这意味着我们国内造船厂的造船质量得到了许多国内外企业的认可。其次，世界天然气运输需求不断增加。再次，很多人都瞄准了对应的市场，想投资LNG船长期获利。另外，国际上的形势也不是很稳定，需要从以下四个方面来阐述分析国内最大的民营航运企业首次拿下大型LNG船订单，创造新纪录意味着什么？

因为中国的船性价比高，可以用来运输天然气。自从欧洲下定决心与俄罗斯能源“断绝关系”以来，欧盟从俄罗斯获得的能源数量急剧减少。然而，由于对俄罗斯能源的高度依赖，欧洲无法在短时间内找到能够填补俄罗斯能源缺口的替代品。能源价格上涨的叠加给欧洲经济带来巨大压力，导致欧洲对能源的需求急剧增加。随着船价的飙升，LNG船的订单也呈现“爆炸式”增长。

对造船业影响很大，会让造船业发展越来越快，赚得盆满钵满。会增加他们的大订单，改善他们的收入来源，获得很多利益，让他们创造新的高度，发展越来越快。相关数据显示，在大西洋盆地租用一艘液化天然气船的成本已升至39.75万美元/天，打破了去年的历史新高。房租逼近40万/天！欧洲上演抢LNG船大戏，对造船业会有什么影响？首先，液化天然气船的制造商将会赚很多钱。其次，市场上的天然气价格会涨很多。第三，天然气的运输将更多地通过必要的管道来降低成本。此外，欧洲国家的人民将面临许多能源法案危机。其次，造船业将开始生产更多的液化天然气船，以满足制造商的利润需求。