高铁国内外发展现状分析,绵泸高铁 现状分析

国内外城市轨道交通发展 现状怎么样？自铁道部体制改革以来，高铁进入了另一个阶段，逐渐从国内市场走向国外市场发展。中国铁路现状和发展近年来，我国铁路一直保持高速发展，特别是在高速铁路建设方面，取得了很大的成就，英、美、中铁路发展，各有什么特点？时间和地点不同，经济也不同，中国的话高铁 发展很快，美国没有。

(1) 高铁乘务员应该学什么高铁乘务员应该学:旅游概论、客运、铁路基本安全知识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、旅客安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理。中国有高铁在北京、天津、香港、上海、广州和深圳，其他城市正在建设中。由于地铁舒适、快捷、方便，成为人们出行的重要交通工具，高铁成为许多城市交通系统的重要组成部分。

中国动车组发展历史(9)9)CRH 380系列(中)动车组现状绰号“疯狂地铁”的由来:CRH380D技术来自庞巴迪公司，与CRH1系列“地铁”家族同源，CRH380D最高。展示全部大图纸CRH380D标准的“子弹头”型动车组CRH380D是青岛四方庞巴迪轨道交通设备有限公司(BST)基于庞巴迪泽菲罗平台研发的和谐号CRH系列高速动车组。

CRH1AA“萌地铁”也是泽飞洛平台的产品，所以它们的外观和2010年9月的有些相似。根据原铁道部发布的《关于新一代高速动车组车型、车号、座位号的通知》，BST的CRH1380型动车组最终确定为CRH380C系列，其中CRH380C为短编组动车组，CRH380CL为长编组动车组。

时间和地域不同，经济也不同。中国的话高铁 发展很快，美国没有。英国铁路英国铁路运输始于1825年，是世界铁路运输的鼻祖。如今，英国的“火车”经历了私有化、国有化、私有化的循环。总里程:15754公里年客运量:14亿人次(2012年)英国是世界上铁路商业运营最早的国家。直到今天，英国公共和私人铁路系统之间的争论仍未消失。

正好是高峰时间前，火车上人不多。这是英国最古老的地铁线路之一，有时在地下行走，有时在地上爬行。车内的陈设，窗外的风景，都充满了沿途的历史。车厢很窄，室内装潢是英国式的，但是没有移动信号。最突出的特点就是贵。非高峰时段票价也超过三英镑，高峰时段会更高。但是，英国人一直把高峰时段涨价视为理所当然。

与公交车相比，城市轨道交通由于采用电力牵引，不会产生废气污染。由于城市轨道交通的发展还可以减少公交车的数量，进一步减少汽车的尾气污染。由于在线路和车辆上采取了各种降噪措施，一般不会对城市环境造成严重的噪声污染。1.轻轨具有运量大、速度快、污染少、能耗少、运行准时、安全性高等优点。城市轻轨、地铁、城市铁路和其他形式的轨道交通构成了城市快速轨道交通系统。

轻轨作为改善城市交通的有效载体现状，已经成为现代化大都市的重要选择。2.极大地方便了乘客的出行，让居民享受到了更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸的地方建设大型市政配套设施更有利于环境综合治理。3.轻轨的特点是速度快、运量大、污染小、安全性高。从运量来看，地铁运量最大，一个方向每小时可以运送4-6万人次，轻轨可以运送2-3万人次，有轨电车运量最小，只有1万人次。

近年来，我国铁路保持了较快的步伐发展，特别是在高速铁路建设方面，取得了很大的成就。自铁道部体制改革以来，高铁进入了另一个阶段，逐渐从国内市场走向国外市场发展。《2013-2017年中国铁路行业市场前景及投资战略规划分析 Report》研究显示，54年中国电气化铁路总里程突破5.1万公里，超过世界上第一条电气化铁路的俄罗斯，成为世界第一。

近年来，我国新建桥梁的比率不断增加。2006年全国新开工率高铁桥梁仅为32.64%，2007年上升到46.72%，2008年达到60.46%，已建成运营的京津城际铁路桥梁率为88%，已建成或在建的哈大客运专线、京沪高铁和广珠城际铁路桥梁率分别为73.5%、80%和94%。分析相信未来高速铁路的桥线率将保持在55%以上。