ota之间竞争现状的分析

笔者通过对国内部分酒店分析的调查，对目前酒店与OTA合作中常见的问题及解决方法做了一些思考分析供读者参考！随着中国在线旅游市场的发展，OTA平台上的旅游产品越来越多，越来越丰富，随之而来的是市场的加剧竞争，越来越多的多元化酒店、民宿、客栈在OTA平台上线，OTA的玩法规则也在不断变化。

如果这几年买的车没有“OTA”功能，估计人家都不好意思跟别人打招呼了。随着汽车智能化和网络化的不断发展，OTA技术已经成为汽车的标准并得到广泛应用。与此同时，OTA也成为各大车企角力的重要方向。面对竞争格局在智能电动车新赛道日益内卷化，Aouita 11在面向用户消费体验的产品创新方面，跑得远远超出行业加速度，成为交付后OTA升级最快的品牌之一。

从Aouita 11交付到今天，Aouita Auto一直在关注用户的反馈，并积极将其纳入开发计划，快速推广可以实现的功能，在此次大版本升级中一次性呈现给用户。值得注意的是，距离Avatr上一次OTA升级只有20多天。OS版本1.0.6，可见Aouita在迭代产品更新上有多聪明。于是，车轮哥第一次和Aouita 11来了一次亲密接触。

随着中国在线旅游市场的发展，OTA平台上的旅游产品越来越多，越来越丰富，随之而来的是市场的加剧竞争，越来越多多元化的酒店、民宿、客栈在OTA平台上线，OTA的玩法规则也在不断变化。其次，酒店老板对OTA运营不太了解。因此，随着市场需求的不断扩大，酒店OTA运营逐渐形成了一个新的互联网行业。当然，有些酒店老板会选择自己培养人才。

好的酒店运营可以包括数据分析、酒店形象优化、风险评估与控制、综合运营管理、酒店产品优化、营销策略、收益管理、外部引流。如果自己做不到，或者基于节约成本不想聘请专门的运营经理，可以委托给第三方酒店OTA来运营。文文金OTA运营还可以，在口碑和团队行业认可度都很高。

目前汽车OTA可分为SOTA(软件OTA)和FOTA(固件OTA)两种升级方式。与SOTA相比，FOTA升级更难实现，一般应用于车辆性能的提高。此外，FOTA还要根据车辆上不同的通信环境更新毛笔书写机制，通过在不同ECU分别植入主/从代理程序，构建车辆OTA的框架，配合完善的OTA平台管理系统，实现车辆更新的功能。

受车辆架构影响，整车FOTA目前只能由少数车型提供。但随着普及程度的不断提高，OTA正从最初的仅服务于车载系统逐渐向整车普及。从打补丁的迭代更新到固件的全面升级，更新的内容和范围都在不断扩大。以特斯拉为例，它不仅可以通过OTA向车内车载通信单元发送软件升级来更新车载信息娱乐系统中的地图、应用等软件，还可以直接向相关ECU发送软件补充程序，实现安全可靠的功能升级。

合作是必要的，但如何规避与OTA合作的风险，最大限度避免利益的侵蚀，利用分销渠道提高收益，是值得酒店管理者思考的话题。本文作者是环球旅讯特约评论员祖长生。自携程、鳄龙、去哪儿合并以来，三大OTA分销巨头给酒店行业带来了前所未有的压迫。是否会因为一家垄断造成分销市场的垄断，进一步挤压酒店的利润空间，成为酒店行业关注的焦点？

鉴于此现状，酒店该如何应对，成为管理者必须思考的问题。笔者通过对国内部分酒店分析的调查，对目前酒店与OTA合作中常见的问题及解决方法做了一些思考分析供读者参考！首先，我们来说明一下酒店与OTA合作面临的主要问题，一是OTA为追求高额利润而推出的多种代理模式，导致酒店渠道价格体系被破坏，出现“价格倒挂”现象。