中国别克轿车市场分析及竞争策略研究报告

经济学上海别克案例分析中美合资汽车营销是一门学问。从市场分析到策略的形成，再到最后的决策，这个过程一定是自下而上的，有科学的规律在里面，这样的定价和这样的策略很少见；二、中国汽车竞争环境，全球各大合资品牌纷纷关注亚洲市场，准确的说是中国市场，以大众化、现代化的“特供车型”创造神话；丰田的全球声誉；本田买发动机送车策略。

根据最新的3月份新能源SUV销量排名，原有的市场格局已经被彻底打破，前三基本被特斯拉和比亚迪包揽。但随着别克ELECTRAE5正式进入市场，我们可以看到，依托强大的系统竞争 Force，别克并没有采用合资车企在新能源领域一直采用的思维定势，而是将市场变化和主流用户的需求融入到E5的产品定义和价格中。

4月13日晚-0/E5，消费者和经销商都惊呆了。的确，20.89万元可以买一辆车长4.9米，轴距超过2.9米的中大型纯电动SUV。别克不仅使价格成为同级别电动车中最便宜的，甚至比同为中大型SUV的吴哥旗号还要低。我们必须用别克E5赢得这场比赛。

别克GL8有多成功？无论口碑还是销量，都可以说是MPV领域的佼佼者。别克GL8推出十几年来，由于MPV的商用MPV定位，很多普通人都称MPV为“商务车”。早些年，你说没人知道MPV是什么，但只要提起商用车这个概念，每个人脑海里都会浮现出a 别克GL8。在来中国的20多年里，别克GL8几乎是MPV的代言车型，在商用MPV领域的霸主地位让“竞争对手”无可奈何。

客观来说，别克品牌得益于过去几年对产品线的全面梳理和完善，保持了持续的高增长。但是产品的扩张终究是有边界的，那么这种增长在未来能否持续？笔者认为2018年将是一个分水岭，在此之前主要是销量的增长，从此进入“内涵式”增长的新阶段。内涵式增长首先在产品销售结构上。在之前的采访中，别克品牌市场部部长宝爷先生提到别克品牌自行车平均售价取得的进步，终于在这次年终盘点会上以更量化的形式呈现在大家面前。