2017年物流业行业分析

我不是快递员，但我身边有个快递朋友。他目前月收入不错，也有未婚妻，靠快递员工资生活。虽然不能说他有多有钱，但至少不用担心温饱。关于这个行业的前景，前几天我看到一则关于中国国际进口博览会(CIIE)的新闻。有一种说法是，人工智能会逐渐取代很多行业，包括快递行业。那时候我还不知道人工智能会如何取代人工快递。如果真的会被人工智能取代，那我只有一个建议。想做快递，越早做越好。这两年工作比较辛苦，比较累。在快递行业多赚一点是一点点，要未雨绸缪，否则一旦人工智能投入运营，就来不及了。

第三方物流行业是专业分工发展的必然产物，企业主要通过“仓储 运输 配送”这一环节来收取费用。在中华人民共和国(中国)物流标准术语中，第三方物流被定义为“由物流企业而非供需方提供物流服务的商业模式。”这一定义明确了“第三方”的内涵，即物流服务商作为发货人(甲方)和收货人(乙方)之间的第三方，代表甲方或乙方履行物流职能..

按照目前的发展势头，预计到2020年，第三方物流市场规模将达到1.6万亿元。首先，随着全球经济一体化的发展，社会分工更加专业化，促使企业从原来的产品竞争发展到低成本、高服务的竞争，从而出现了第三方物流的应用。第三方物流企业更专业化，成本更低，效率更高。对于企业来说，第三方物流可以有效降低企业活动的运营成本，提高企业的运营效率。

2016年，我国社会物流总额229.7万亿元。目前我国高素质技能型物流人才需求缺口巨大，供给总量不足，人员结构不合理，制约了现代物流业的发展。参照《2017-2022年中国物流行业商业模式及发展趋势分析报告》指出，当前，要加快建立比较完善的物流人才教育培训体系。鼓励省内有条件的高校开展物流管理教育，开设物流硕士、博士专业；加强物流人力资源开发和管理，制定政策，积极引进国际国内高端物流管理人才；安排高校教师出国深造，聘请物流企业优秀人才担任兼职教师，提高高校物流培训师资水平；不断创新现代物流职业教育体系的体制和机制；企业和物流协会、学会大力开展物流职业岗位培训，广泛提高行业从业人员的知识和业务能力。

随着我国市场经济的发展，商品交易的深度和广度不断扩大，对物流的需求也随着经济的增长不断增加，进一步促进了物流地产的蓬勃发展。自2003年普洛斯进入中国大陆市场，掀起“圈地运动”以来，国内物流地产的发展就开始了。目前，基于国内产业用地的限制和经济发展转型的需要，物流地产市场已进入优化调整阶段。物流地产最早由美国普洛斯公司提出并实践，始于20世纪80年代，至今已有近40年的历史。

物流以仓储为中心，促进生产与市场同步。物流是以最低的成本，通过运输、储存、配送等手段，对商品从产地到消费地的原材料、半成品、成品及相关信息进行计划、实施和管理的全过程。下面我就和大家分享一下我在物流行业的经验，希望能帮到你！分享120年物流行业的工作经验，有幸在物流公司工作。

在这一年的工作中，我深深感受到了领导的无微不至的关怀，公司两级经理认真务实的工作作风，同事们团结拼搏的热情。体会到的是人作为开拓者的艰辛和坚定，让我受益匪浅，为我走向正确的人生道路打下了良好的基础，现在我将对我这三个月来的工作做一个简单的总结。思想上，我深刻认识到从其他行业转到物流行业，新的环境，新的领导，新的同事，新的岗位，对我来说是一个很好的发展机会，也是锻炼和提高自己各方面能力的好机会。