武广高铁客流变化分析与预测 pdf

2008年8月1日京津城际铁路正式投入运营时，媒体的关注度也很高，不亚于现在的武广-2/。现行-1 高铁建成后，武汉至广州多趟普通列车取消。此外，高铁因票价过高涉嫌“垄断”，在社会上引起巨大争议，被媒体频繁报道，让人印象深刻。京津城际公交开通后，增加了列车密度，最短一班可达15分钟。与此同时，天津到北京的普通列车数量并没有减少。

武广客运专线是京广客运专线南段(武汉广州段)，位于湖北、湖南、广东境内，全长约1068.8公里，总投资1166亿元。2009年12月9日试运行成功，26日正式投入运营。最高运行速度394里/小时，从武汉到广州3小时可达。武汉到广州的旅行时间从11个小时左右缩短到3个小时左右，武汉到长沙只需要1个小时，长沙到广州只需要2个小时。

而且还是国内第一时速350km/h 高铁。武广 高铁号称中国大高铁京广高铁京沪高铁、京九高铁、吴。武清高铁，五鬼高铁，巫霞高铁，姜妍高铁，五九高铁，赛武。完善武汉到周边中心城市的放射状、大容量、高标准通道，促进武汉高铁网络“米”字形的形成。重点推进武汉至十堰Xi安、武汉至济南青岛、武汉至张家界贵阳、武汉至黄冈杭州、武汉至南昌福州、武汉至南京上海、武汉至重庆成都、武汉至长沙南宁、武汉至长沙广州、武汉至郑州、北京10个方向建设。

随着京津间第一条高速铁路投入运营和武广、郑西、沪宁高铁，我国铁路建设逐步进入“高铁时代”。由于高铁的诸多便利，与铁路动车组客流并行的公路干线客运量普遍大幅下降，部分客运线路减少甚至停运，道路客运企业面临前所未有的压力。干线客运是公路客运收入和利润的主要来源。面对高铁的挑战，如何应对公路客运一直是道路客运企业共同关注、思考和探索的话题。

(1)南北(西北-东南)走向。通过更多的城市，加强城市之间的联系(提高线路的社会经济价值)。(2)穿越河流、湖泊(山谷)和山脉较多，线路顺直(减少弯道和坡度)，占用耕地少，与原有交通线路立体交叉，减少对沿线居民(生态环境或植被)的不利影响。(3 )/ -3/的总量增加，部分城市高速公路客流的分布量相应增加；铁路分流部分客流，部分城市公路客流分布减少。

连接一些主要城市的线路有很多弯，这是为了加强城市之间的联系。问题(2)，武广 高铁许多桥梁、隧道受地形、水文影响，沿途河流、湖泊、山脉较多(如图)高铁要求线路顺直，以少占农田，减少对沿线居民的不利影响。问题(3)，由于乘坐高铁的人增多，沿线城市公路总客运量增加，在高铁换乘城市的公路分布也相应增加，而不需要换乘的城市有-2。

速度快，缩短了湖北湖南广东的空间距离。航空业受到冲击，农民工高速消费不起。武广 高铁它是我国2005年开工的最长客运专线。北起武汉新火车站，经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、花都，南至番禺广州新火车站，全长989公里。铁路从长沙开始后，将延伸到广东，广东段计划于2008年底建成通车。

问题1，武广 高铁暂时没有降速，6月份可能会多开300 km/h和250KM/h的列车，目的是安全和降价。问题2.3。我只能告诉你，所有的动车都在按计划运行。如果有问题，可以换车型。具体车型根据动车基地调度安排，毕竟考虑到安全原则。补充的我不知道，也没坐过，所以不知道最快什么时候，能不能达到这么高的速度。

好高端的问题，专家。1:武广高铁减速是真的，但是按照现在的时间表，还没有减速，还在以原来的速度跑，估计5.1也不会慢下来。慢下来涉及到重新安排，这不是一个小任务，所以近期应该不会慢下来，2.关于武广车型，我有一份今年的春运抢票，目前为止应该没有调整，有参考性。目前有380A、3C和2C3型号，因为百度发的图可能会被吃掉，另一张图会被压缩看不清楚。请留下邮箱，我会发给你的。