港口 分析,为何成为全球最大港口?三大原因

国家政策:政策支持，比如自由贸易港，开放口岸,(2)自然因素:①土地天津港(新港)位于渤海湾沿岸的海河口，地势平坦开阔，为港口设备、建筑、城市规划提供了广阔的土地空间,)，还有铁路和机场，所以能成为全国最大港口；荷兰鹿特丹等国际港口，位于莱茵河和马斯河河口，背靠整个欧盟的经济实力,1。

1。海岸线基本都在北极圈内，纬度高，温度低，所以常年封冻，即使有冰期，也会太短，没有经济意义。二是海岸线长，但缺乏经济腹地。俄罗斯北部虽然海岸线长，但大部分地区靠近西伯利亚，人烟稀少，经济落后，所以即使沿海有适合建设的地方港口也会因为经济腹地几乎不存在而被废弃。

(1)经济因素:①京津唐综合产业基地，经济腹地，是华北地区经济最发达的地区。还有四通八达的铁路和公路。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省作为其腹地，吸引了广泛的。②天津是重要的工业基地，轻重工业发达，对外贸易发达。靠近首都北京，被称为北京的“海上门户”，这是天津港发展的一个极其重要的因素。(2)自然因素:①土地天津港(新港)位于渤海湾沿岸的海河口，地势平坦开阔，为港口设备、建筑、城市规划提供了广阔的土地空间。(2)水域天津新港面向渤海。港湾又宽又深，冬季不结冰，保证了船舶进港所需的水域空间、航道畅通和大量船舶锚泊。因此，天津港可以成为北方最大的外贸港口

自然条件方面，水条件:等深线密集——河道宽而深，空间大，便于航行和停泊，无结冰或冰河期短。港湾:避风、避浪和背风的区域，土地条件:平原或三角洲平原地形，坡度适宜，地质稳定，锚泊空间大。从社会经济角度:经济腹地发达，辐射范围大，客货集散量大，依托城市:依托单个大城市或某个城市群，为港口提供人力、财力、物力方面的优势。国家政策:政策支持，比如自由贸易港，开放口岸，比如中国的上海港，地处腹地，为经济发达的苏杭地区提供源源不断的货源，长江为西部大陆(重庆、武汉等)配送货物。)，还有铁路和机场，所以能成为全国最大港口；荷兰鹿特丹等国际港口，位于莱茵河和马斯河河口，背靠整个欧盟的经济实力，腹地包括德国中南部、法国东北部、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士等国，铁路非常密集，互联互通，所以总能成为世界第一大港。