齿形齿向分析

齿形和齿向，它们分别检测齿轮的长度，也叫K形图。这其实就是齿形或齿向的公差带，如果实测齿廓或齿向落在此公差带内，则说明齿廓和齿廓误差合格，否则不合格，将为分析 tooth，谁知道呢...齿廓是从基圆到齿顶？其实要考虑变位系数，齿顶切边量，根切现象，齿向是直齿的宽度，斜齿向等于齿宽/cos(β)，一般我们要减去齿侧的倒角长度。

回复3 # thanksforsharing，butitistoohardtounderstanditingpaper，能否用简单的话描述一下kshapecharwithth。也叫K形图，实际上就是齿形或齿向的公差带。如果实测齿廓或齿向落在此公差带内，则说明齿廓和齿廓误差合格，否则不合格，则为分析tooth形齿direction。

档位检查通常分为两种，一种是分析性能检查，一种是功能检查。分析性检测俗称单检测，一般包括齿向形齿方向、公法线和变差、径向跳动、基距偏差、累积节距误差等。这种检测方式需要专用的量具和仪器，一些小型加工企业无法检测(主要是齿形齿方向检测需要齿轮检测仪)。功能检测也叫综合检测。这就需要一个测量仪器，比齿形齿方向检测仪便宜很多，更适合精度要求不高的大规模检测。

你说的应该是外齿锁紧垫圈，它和螺母一起使用，达到锁紧和锁紧的目的。凸齿廓应与连接面接触，并在螺母预紧力的作用下紧紧咬合连接面。其实凸齿廓和斜齿轮左旋或右旋是一样的。齿形一旦确定(一般类似左手)，无论你把它倒过来还是倒过来，其实效果都是一样的，就是装配时不区分正反。

齿廓是从基圆到齿顶。其实要考虑变位系数，齿顶切边量，根切现象。齿向为直齿宽，斜齿向等于齿宽/cos(β)。一般要减去齿侧的倒角长度。你说的最大范围，齿廓取决于径向进给轴的基圆和极限齿向的大小，以及轴向轴的最大测量范围。

齿轮的精度等级是根据齿轮的使用要求确定的。查表，上面齿轮的齿廓和齿公差值如下:齿廓:7级0.011，8级0.014，9级0.022，8级0.014 0.020.034，已经是10级以下的齿轮了。齿向:7级0.011，8级0.018，9级0.028，8级0.018 0.020.038，都是10级以下的齿轮。因此，你的装备应该报废。用的时候肯定很吵。5、试比较标准齿轮正变位齿轮负变位齿轮的齿形有什么不同并 分析其原因

变位齿轮与标准齿轮相比，模数、齿数和压力角没有变化；而当齿廓曲线段远离基圆时，齿顶圆和齿根圆相应增大，齿根高度减小，齿顶高度增大，分度圆和齿根圆的齿厚增大，但齿顶容易变尖。发生负位移时，齿廓曲线段更靠近基圆，齿顶圆和齿根圆也相应减小，齿根高度增大，齿顶高度减小，分度圆和齿根圆的齿厚减小。在加工标准齿轮的位置，如果插齿刀靠近齿轮一段距离xm，就会得到负修形齿轮；如果齿轮刀具远离齿轮的距离为xm，则获得正的修正齿轮。

变位是x和m的乘积，变位齿轮、模数、压力角、分度圆直径和节距不变；对于正变位齿轮，齿厚、齿根圆和齿顶圆均增大，而齿根高度减小，齿顶高度增大。负变位齿轮则相反。变位齿轮的齿厚为πm/2 2xmtanα，注意变位系数的 和 。变位齿轮的齿根圆直径等于标准齿轮的齿根圆直径,“加”2倍位移。使用单个变位齿轮时，变位齿轮的齿顶圆直径无法确定，只能通过知道一对齿轮的参数和实际中心距来确定。

斜齿轮轴的公法线比别人的齿细，比别人的公法线大。如齿数、模数、压力角等，都一样，这是我第一次听说这个问题。估计是两者压力角度不同造成的，建议检查滚刀的压力角。按照你说的，你的小齿轮加工参数肯定有问题，齿形(压力角)、齿向、公法线长度不合适会造成啮合噪声大。