香港港口发展分析,深圳港口发展现状及对策分析

鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海处的三角洲，濒临世界航运最繁忙的多佛海峡。它是荷兰和欧盟的货物集散地，被誉为“通往欧洲的门户”。目前，这个港口的年吞吐量已超过5亿吨，名正言顺地占据了世界第一大港的位置。鹿特丹港口Logistics发展Experience and Mode分析如下:多元化的集装箱运输方式鹿特丹港是欧洲最大的集装箱码头，其装卸过程完全由计算机控制，集装箱装卸能力超过320万箱。

鹿特丹作为重要的国际贸易中心和工业基地，港城一体化的国际城市，在港区实行“比自由港更自由”的政策。是典型的港城一体的国际化城市，国际贸易公司约3500家，沿海有包括炼油、石化、造船、港口机械、食品等部门的产业带。现代港口鹿特丹港建设以新航道为主轴，港池多挖，主航道两侧布置雁行，按功能设置干散货、集装箱、滚装船、液货、原油等专用和多用途码头，实行“保税仓库区”制度，由港口铁路、公路、内河、原油组成。

Why香港港口被称为补给港的基本信息中文名:香港香港外文名:名国贸港口，世界三大天然深水港之一。位于北纬22° 30′东经114° 20′之间，广东省东南部，珠江口外东侧，香港岛与九龙半岛之间。发展简介香港香港是自由港，背靠内地，面向南海。它是远东的航运中心，有100多条航线通往世界各地。可以追溯到珠江沿岸的广州、梧州港口。香港公路1200多公里，铁路34公里，可经高速公路和广九铁路通往中国内地。

1970年，第一个货柜码头在维多利亚港西北的新界海岸建成。1985年香港港口成为仅次于鹿特丹港的世界第二大集装箱港口。1987年再次跃居首位。1986年，在3号航站楼后半部分修建了一个6层的货运站，这样原来10hm2的土地只能堆1700TEU，3.2hm2的土地可以堆1800TEU。

-1/1949年经济远远落后于上海(工业和科研方面，香港远远落后于现在的上海)。大陆解放后，美国封锁中国，中国大部分对外贸易、出口和进口只能通过香港进行。作为中转和中间人香港，繁荣起来；这几十年有一个规律:大陆经济繁荣的时候是发展平稳，香港；大陆经济收缩，香港经济衰退。1985年我们大陆整顿，增速放缓。香港经济立刻陷入困境。据说有7个资本家跳楼自杀了。

然而，香港这朵鲜艳的“花”是由根、茎、叶、土壤开出来的——大陆为它提供了养分。1990年初，正当很多人以香港为例反对大陆走社会主义道路的时候，香港财经学院院长在刊物香港中写道:“我多次说过，香港不能用“是”来形容。是的，香港不是独立的经济实体，就像北京的王府井大街，上海的南京路，淮海路都不是独立的经济实体。

从前上环的港澳码头是一个小型露天码头，卖票的也是露天的。信德中心启用后，将移至室内，称为港澳客运码头。在它附近，有一个历史上著名的上万泰湾地区，这是一个“平民夜总会”。有夜间流动摊贩出售吴楠拳和北腿，唱戏，看手相，卖凉茶，果汁，西瓜汁，服装，皮带和其他日常用品。

问题1: 香港包括什么港口维多利亚港香港毗邻珠三角，长期以来是华南地区的转口港，再加上天然的深水良港，是停泊船只的天然避风港。历经多年发展，成为世界级集装箱港口。香港近40年来一直是集装箱港口。2009年，它处理了2100万个20标准箱，再次证明了它是世界上效率最高的集装箱港口之一。香港也是全球供应链的主要枢纽港，每周可提供约400个集装箱船航班往返全球500多个目的地。

货柜港不仅对香港极其重要，对华南这个世界上最繁荣的地方之一也是如此。-3香港办理的集装箱运输业务中，约70%与华南地区有关。在进出华南的货物中，60%以上由内河驳船运载，其余由集装箱卡车运载。On 港口 facilities，香港特区政府的角色是制订长远的策略规划，提供所需的基建设施。因此，除了浮泡、锚地、避风塘，其他设施港口全部由私人公司投资、拥有和运营，这在国际各大港口中并不多见。

1、经济腹地条件:经济腹地是否辽阔，客货流量大小，腹地的经济性质(经济腹地是否辽阔影响客货流量；客流和货流影响港口的兴衰；腹地经济的性质决定港口性质。2.城市配套:交通便利；为港口提供人力物力财力支持，3.水情:港湾宽而深，等深线密，利于靠泊避风。4.建港条件:该地块地质稳定，地势平坦，坡度适宜，有利于建设用地的安排，港口设备。