坦克 市场分析

在坦克300推出之前，说实话国内很少有硬派SUV能获得如此高的关注度，这不仅仅是坦克300的实力出众，性价比高，更是因为目前国内的硬派SUV 市场。在这方面，坦克 brand也很清楚这是一个扩大市场份额和影响力的机会，所以我们看到坦克300推出了城市版、越野版和一些限量版(官方改装版)来满足不同用户的需求。

那么问题来了，3.0T发动机的坦克300会怎么样？下面我们来分析一下。基于边境版的开发，能不能用3.0T拿下herdsman？在之前的“LETSTANK谭可联盟”用户活动中，坦克官方宣布将通过众筹的方式推出坦克3.0T3.0T车型，重点是基于坦克300边框车型的开发。显然，我们可以从中发现。

坦克300PHEV前景如何？不止一个读者朋友留言问这个问题，但他一直不想回答；因为这是一个系统性的问题，插电式混动版车的申报可能会改写中端SUV的格局，但可能连涟漪都算不上。越野车最大的优点和缺点是什么？越野车，ORV，这是一辆越野车。Sportutilityvehicle，SUV，这是一款运动型多功能车。

二线品牌的热门SUV，月销量可以轻松达到几万辆，但是坦克 car作为一线越野车品牌，巅峰时只有几万辆，现在也不过几千辆。客观上，ORV就是卖不动SUV，原因也正是因为油耗高。但这并不是说坦克300油耗高，而是说所有的越野车油耗都高！坦克300和2.0T的牧马人和BJ40油耗相当，低于2.3T的福特猛马。

[简介:“坦克随着智能豪华越野的稀缺定位，改变了一个消费群体的价值观，从而在消费者心中建立了一个全新的品类，所以独立是必然的趋势，也是最好的选择。”长城汽车董事长魏建军就坦克品牌独立公开表态。他强调坦克品牌独立是长城汽车基于市场洞察和企业战略的重要决策，也是符合用户期望的积极响应。那么坦克的独立是否会对刚刚复苏的WEY产生影响，以及坦克扛起长城汽车的新大旗？

比如2009年，国内汽车行业表现突出。为了进一步抢占市场的份额，吉利、奇瑞等汽车公司推出了多个子品牌，以期占据市场更大的份额。其中，吉利汽车推出了“吉利、全球鹰、帝豪、英伦”四个品牌。由于新品牌在产品和品牌上的定位模糊，子品牌之间存在竞争。而不是进一步膨胀市场，有内耗。相信大家都知道最后的结果。奇瑞和吉利在2013年和2014年宣布回归品牌战略。