国航 市场分析,国航市场分析

其实国航的合并已经不是新闻了。总的来说是积极的，说明公司业务在发展，有自我扩张的能力，应该会上升。不过问题是分析，要看各种情况。国航目前处于亏损状态。最近看了很多国内外的信息，整体经济的基本面又在好转。所以我个人的看法是，近期国航可以看高一点！仅供参考。公司是中国最大的航空公司，拥有最完整的国内航线网络和最大的国际航线网络，经营效率在三大航空公司中处于领先地位。

作为其市场营销竞争对手:1。东航的主要竞争对手是国航和南航。这三家航空公司在许多干线上的竞争非常激烈。2.市场的主要竞争对手是国航，南方市场的主要竞争对手是南航。从重度消费者比例和乘坐原因来看，东航最直接的竞争对手是南航。3.供应商的议价能力主要体现在航油、机场使用等主要供应商的议价空间上。4、买方议价能力，旅客对航空公司票价的议价能力，潜在进入者进入民航的能力市场。

国航吞并东星航空:东星集团发言人实名举报武汉市常务副市长。2009年3月15日，东星航空董事局主席兰世立在试图离开珠海机场时被警方控制，后被带回武汉小范围监视居住。此案由武汉市公安局经济犯罪侦查部门处理。国航为什么会吞并东星航空？因为东星航空可以填补国航的一些空白，让国航更加强大。由于东星航空经营困难，加入国航既可以实现国航的集约化经营，又可以盘活东星航空的资产，维护东星航空债权人的利益，可谓合作共赢。

南航有四架747货机。至于747客机，基本只有国航，主要是飞往欧美的国际航班，以及飞往京广、京沪的国内航班。北京到广州大飞机的优势在于市场的货源。如果车流量大，目的地远，用大飞机是很有优势的。相比小飞机，还有油剩下，成本也省了。效率高。翡翠航空和长城航空只有北京到天津再到首尔的国内国际航班，还有北京到天津到阿姆斯特丹的中继航线。

南航和国航是国内三大航空公司的前两名，在国内民航业占有重要地位。这两家航空公司的机队规模、员工数量、服务质量也都很不错。然而，HNA的服务质量是中国民航业中最好的。虽然HNA是一家民营企业，但它的品牌已经深入人心。按乘客数量算，南航最好。各有各的优势。第一阵营:国航，东航，南航，海航。以上四大航空集团占绝大多数中国国航 Air 市场。

从运送旅客数量来看，南航最多，其次是国航，东航第三，海航第四。1.公司类型不同:中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，属于央企，中国南方航空集团有限公司，简称“南航”，是一家国有企业。2.1988年在北京正式成立不同时国航；中国南方航空公司成立于1995年3月25日，3.总部地址不一样国航总部在北京；中国南方航空公司总部位于广东广州。