变速器市场分析,汽车变速器市场分析

国内自动化变速器龙头企业是劳德科技。主营业务为乘用车变速器齿轮及壳体、变速器总成、摩托车主副桥零部件的研发、生产和销售。自动变速箱介绍电控机械式自动变速箱是在传统手动挡型变速器的基础上改进而来的，是集at(自动)和MT(手动)优点于一身的机电液一体化自动变速器；AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点，又保留了原手动变速器齿轮变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。

所以AMT实际上是一个自动换挡系统来完成操作离合器和选择换挡的工作过程，其典型结构如图4所示。由于AMT在生产中可以在手动波的基础上进行改装，生产继承性好，投资成本低，容易被厂家接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。

选择手动或自动时，最好先了解各种变速箱的特点，再根据自己的需求选择购买的车型，适合自己的。各种变速箱的优缺点:一、手动变速箱结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高。因为是纯机械操控，换挡响应快，能直接表达驾驶者的意愿，所以驾驶起来更有乐趣；缺点是操作起来比自动变速箱复杂，换挡顿挫的明显缺点是无法挽回的。

精密复杂的内部结构会使维护成本更高。第三，机械式无级自动变速箱没有传统的齿轮组。传动比由锥形皮带轮控制，所以理论上有无限多个档位，不会出现动力中断，乘坐舒适性好，油耗也很低。缺点是承受不了大扭矩的输出，不会有换挡的快感，机动性不足，驾驶相对枯燥。第四，电控机械式自动变速箱相当于由电脑控制的手动变速箱，所以AMT变速箱结合了AT和手动变速箱的优点。

SHIMANO禧玛诺(SHIMANO)，日本品牌，占据中国山地自行车半壁江山变速器 市场。等级从低到高依次是SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORELX、DEOREXT、XTR。换挡风格细腻准确。SRAM Express，美国品牌，中高端与禧玛诺竞争变速器 市场。档次从高到低依次是XO、X9、X7、X5、X4、x3，变速风格硬朗快速。

自行车传动系统的作用是通过改变链条与不同的前、后齿轮板之间的配合来改变车辆的速度。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车在转动踏板时的力度，前齿板越大，后齿板越小，蹬起来越费力。前齿盘越小，后齿盘越大时越轻松踩踏，根据不同驾驶者的能力，可以通过调节前后齿盘的大小来调节自行车的速度，或者应对不同的路段和路况。