2014商用车行业分析

Text/新战略机器人全媒体彭清随着AGV应用的不断蓬勃发展，越来越多的企业开始进入这一领域。除了传统的AGV企业、创业公司和物流集成商，近年来，一些大型机械设备制造商也开始研发相关产品。振华重工港口AGV为主。振华重工以港口机械起家，是全球最大的港口机械重型装备制造商之一。振华重工1998年开始涉足自动化领域，2000年为汉堡港CTA自动化码头提供4台双小车岸边起重机，2002年开始研发AGV，2005年成功研发第一代跨运车，2008年在科技部863项目支持下成功研发建设自动化码头示范线。

10月27日，吉利商用车轻卡在上饶基地正式下线，吉利商用车江西上饶基地正式投产。这标志着吉利商用车产品线在制造端的进一步完善，吉利商用车六大全球基地布局正式形成。现场，吉利商用车负责人向汽车预言家透露商用车将是吉利集团瞄准的下一个蓝海和盈利点。吉利商用车自2016年10月正式发布以来，历经四年，已经形成了“12225”的布局。

此外，与传统的商用车厂商定位不同，吉利商用车自成立以来，一直以新能源和清洁能源为基本技术路线。除了延长方案，还布局了纯电动、甲醇、氢能等动力系统，在新能源、清洁能源的发展方向上一直坚定不移。这与吉利商用车未来向智慧绿色物流服务商转型的发展愿景密切相关。1轻卡下线基地投产五条产品线、六个基地布局完成。随着吉利商用车长途轻卡缓缓下线，标志着吉利商用车在制造端五条产品线的完成。

/image-2013年5月生产的车辆符合国四标准。根据国务院油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底。2014年1月1日起，国内所有主营汽油单位升级为国四汽油。国家标准的提高也会带来产品切换的市场机会。四季度以来，商用车全行业进入产销旺季，以应对明年年初的排放升级。商用车据上市公司相关人士透露，四季度以来，公司一直在逐步清理库存，国三标准的柴油车也将逐步消化。国四车型正在备货，供不应求。该公司一直在满负荷生产国四轻型卡车。

据公司内部人士透露，目前公司产品已全面切换为高毛利率的高压共轨、POC/DOC、SCR产品。随着与博世的深度合作，公司青岛新工厂的投产将缓解目前的产能瓶颈。工信部也明确表示，自2015年1月1日起，国三的柴油产品不允许上路。据调查，上交所信息了解到，油品升级正在全国范围内实施，中国四大柴油车产业链进入备货季。专家分析，国四柴油车标准全面实施后，年污染排放量将减少80%。