对我国航空旅客构成的调查与分析

本文将探讨航空 旅客服务链的过程，找出影响旅客服务质量的相关因素，提出确定关键因素的基本思路和方法。1.-1旅客服务链-1旅客服务链的流程从旅客booking开始，贯穿全程，延伸至。航空 旅客服务链包括订票、地面交通、值机、机上服务、地面服务、后期服务等。

第一章:民航旅客服务心理学的对象和任务1。服务心理学的对象。心理学概述:心理学是研究人类心理现象及其规律的学科心理学，包括:(1)心理过程:认知过程、情绪过程、意志过程；(2)人格心理学:人格倾向和人格心理特征2。民航。服务心理学研究的对象:旅客和服务人员二。民航旅客服务心理学研究的任务1。揭示旅客 2的一些心理规律。揭示服务人员的一些心理规律。揭示服务流程旅客和服务。-0/服务心理学的必要性和意义1。必要性:1。航空公司的生存和发展需要心理学2。民航旅客服务性质需要心理学2。学习民航服务的意义。它有助于实现“安全、正常、优质服务”的口号。提高服务质量。有助于理解民航旅客服务生理学与其他学科的关系1。心理学以马克思主义唯心主义哲学为指导。心理学以普通心理学和社会心理学为武器3。心理学以民航为基础旅客服务实务1。服务心理学研究的原则和方法。

航空交通运输是世界上最重要的行业之一。航空工业的发展及其技术水平和服务水平的提高也是现代社会进步的重要内容。是航空运输业为我们提供了遍布全球的运输网络，使在全球范围内做生意和旅行成为可能。在促进地方经济发展方面，特别是在发展中国家和地区，交通运输业正发挥着越来越重要的作用。自1949年第一架喷气式客机起航以来，全球商业航空运输量增长了70倍。

航空服务需求促进了航空运输对全球经济发展的影响，也在全球范围内带来了数百万航空乘客和数十亿美元的商业销售额。多年来，世界航空行业的需求稳步增长。在过去10年里，乘客数量增加了45%，是20世纪80年代中期的四倍。货运量增长更快。吨公里数在过去10年增长了80%，比上世纪80年代中期增长了3倍。这种快速增长有许多推动因素。

从组织结构上看，civil 航空运输企业、民航机场，以及参与GM 航空各项活动的个人、企事业单位四部分组成。1.民用/民用航空政府部门安全性要求高，管理严格，涉及国家主权和通信的事务多，需要快速协调，统一调度。因此，几乎每个国家都设立了独立的政府机构来管理民航事务，由我国中国民用航空 Bureau负责管理。政府部门的管理主要包括:1)制定民事航空法律法规，并监督这些法律法规的实施。

3)规划和管理航路，管理日常空中交通，确保空中飞行安全、有效、快速实施。4)制定制造和使用民用航空 及相关技术设备的技术标准，进行审核，颁发证书，监督安全，调查处理民用航空器飞行事故，5)代表国家管理国际民航交流和谈判，参加国际组织，监督外国航空企业的国内活动，维护国家利益。6)民航机场的统一规划和业务管理。