铁路的优点运输:运输容量大，运输速度快，成本低，连续性强，可靠性好，受天气影响小，安全,铁路实行统一运价的正式营业线和运营临时管道，货物平均运价每吨公里提高0.44美分，即从目前的平均每吨公里8.61美分提高到9.05美分,改革开放以来，中国的水路运输焕然一新,水路运输:运输容量大、成本低、能耗和占地少的优点。
铁路实行统一运价的正式营业线和运营临时管道，货物平均运价每吨公里提高0.44美分，即从目前的平均每吨公里8.61美分提高到9.05美分。其中，货物运营价格从平均每吨公里5.31美分提高到5.75美分，铁路建设基金保持在每吨公里3.3美分不变。在运价调整中，大秦、风沙大、靖远、秦镜铁路现行煤炭运价保持不变。
改革开放以来，中国的水路 运输焕然一新。这种变化也是经济快速发展的产物，是物流业发展的必然要求。但随着水路-1/本身的快速发展，其安全问题和内部矛盾也不容忽视。我们不得不承认，如果这些问题得不到及时处理和有效改善，水运行业将面临重大危机。来自水路-1/自身特点、发展现状、管理中存在的问题及可持续发展的应对策略分析及研究。
highway 运输:固定成本低，机动性强，适应性强，距离短运输高速，门到门运输。资金投入少，受自然条件影响小。缺点:运费较高，占地多，空气污染大，车流量小。铁路的优点运输: 运输容量大，运输速度快，成本低，连续性强，可靠性好，受天气影响小，安全。缺点:初期投资大，灵活性差，占地大，只能在固定线路上行驶，短途运费贵。水路运输:运输容量大、成本低、能耗和占地少的优点。缺点:速度慢，连续性差，柔韧性弱，受自然条件影响大。
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