lng气化站 可研分析

液化天然气汽车加气站技术规范lng加气站的安全设施有哪些？LNG加气站安全管理措施分析使我们认识到加气站安全运行的重要性。lng 气化如何把安全和管理的重要性写在车站作业人员的工作总结中？液化天然气(LNG)是将压缩天然气在超低温(162℃)下转化为液体，由于天然气可以在超低温下转化为液体，运输量是压缩天然气的600多倍，气化装置把液体变成气体，压缩天然气加气站可以给汽车加气，如果是LNG加气站，就不需要了。

处理流程1。LNG从槽车运输至气化站，利用LNG卸载增压器增加槽车内压力，将槽车内LNG送入LNG低温储罐储存。2.从LNG储罐中排放时，首先通过储罐的自增压系统对储罐进行增压，然后打开储罐的液相出口阀，通过压差将储罐中的LNG送至气化反应器，再通过调压、计量、加臭等程序送至市政燃气管网。3.当室外环境温度较低，风冷气化出口天然气温度低于5℃时，应在风冷气化出口串联一个水浴加热器，加热气化后的天然气。

储罐设计温度达到-196摄氏度(常温下LNG沸点为-162摄氏度)，要求天然气出口温度不低于环境温度10摄氏度。②站内低温储罐和低温液体泵的保温性能较好，阀门和管件的保冷性能较好。③LNG站低温区的设备、管道、仪表、阀门及其附件在低温工况下具有良好的运行性能，具有良好的机械强度、密封性能和耐腐蚀性能。

LNG是天然气(主要是甲烷)低温液化后的液体。供气需要先加热气化。一般情况下，如果用气量不大，可以直接将气温气化充入气温来加热LNG。如果气化的容积较大，则需要加一个水浴锅气化进行辅助加热。当气化后的气体温度接近环境温度时，可以供气。LNG管道和气化之间有一个低温压力调节器。当气化的压力达到规定压力时，压力调节器会自动切断LNG的供应，达到调压的目的。

液化天然气(LNG)是通过超低温(162)将压缩天然气转化为液体。由于天然气可以在超低温下转化为液体，运输量是压缩天然气的600多倍。气化液化天然气换成燃气，压缩天然气加气站可以给车加气。如果是LNG加气站，就不需要了。LNG代表液化天然气！天然气是甲烷，一种燃料，无色、无味、无毒。