制动器分析,驻车制动器故障

试试分析领从式制动器是不是不平衡制动器？鼓制动器和盘制动器的优缺点鼓制动又叫块制动，鼓制动器的制动力稳定性差，所以沿用蹄式-。制动系统的常见故障有:制动失灵、制动不良、制动跑偏、制动卡死、制动不稳，制动力矩分析根据图1所示结构，制动器制动力矩大小:MFi2μηr①其中，F-气室推力；I-压力臂增力比；μ——摩擦系数；η-效率；r-制动器制动半径。

随着运行时间或运行时间的不断增加，由于磨损、疲劳、老化、变形、间隙增大等各种因素，制动系统各部分的技术状况越来越差，从而导致一系列的故障。制动系统的常见故障有:制动失灵、制动不良、制动跑偏、制动卡死、制动不稳。1.行车制动系统有故障。(一)制动失灵1)故障现象:车辆需要制动时，制动器没有制动作用，叉车或车辆无法减速或停车。

b、液压制动管或接头部位严重漏油；气制动管路(或接头)严重泄漏。c .制动主缸缺油过多，主缸杯破裂、损坏或反转。3)故障诊断与排除:a .制动液压制动系统时，如果感觉踩制动踏板没有制动反应，应立即松开制动踏板，连续踩几次。如果踏板不上升，你也感觉不到阻力。这时你要检查主缸是否缺油，观察地面是否有油迹。如果主缸储液罐中的油位过低，则需要添加相同类型的制动液至所需高度；如果地面有严重的漏油痕迹，要检查管路和油管接头是否破裂(或断裂)或松动(松动)，视情况进行修理或更换，然后重新加注制动液，排出空气。

汽车制动常见故障原因1。制动跑偏现象:制动时，左右车轮制动力不相等或制动有效时间不一致，导致汽车偏向制动力较大或制动效果较早的一侧。原因分析:1)左右车轮制动间隙不相等；2)闸瓦摩擦片与制动鼓的接触面积差异较大；3)闸瓦摩擦片材质不一致，或个别车轮摩擦片有油污、硬化、铆钉外露；4)制动鼓不圆；5)闸瓦回位弹簧张力相差较大；6)胎压不均；7)框架变形；8)前轴移位，前后轴不平行；9)两个前钢板弹簧的弹力不相等。

一人踩下制动踏板，另一人检查制动气室、气管或车轮连接处是否漏气。如果没有漏气，检查制动气室推杆的伸缩情况，看是否有弯曲或卡涩，左右推杆的行程是否一致；3)以上条件好的话，可以把车轮立起来，从制动鼓的检查孔观察摩擦片，看是否有油污，可以测量制动间隙是否过大；4)如果上述条件良好，可以踩下制动踏板并快速抬起，观察制动蹄是否快速自如回位。