2016年mpv市场分析,MPV市场分析

事实上，2018年是MPV连续第二年下滑。2017年MPV下降了18.5%，更有统计显示，2016年我国出生人口1786万人，出生率为12.95‰，2016年将达到顶峰，销量达到249.65万辆，占乘用车销量的10.24%，数据显示，2018年国内乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%。

近日，乘联会发布了2018年国内汽车市场的销量成绩单。数据显示，2018年国内乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%。这是国产汽车市场28年来首次出现销量下滑。除了处于成长期的新能源，所有子车型都实现了88.9%的大幅增长，其他传统车型无一例外都出现了下滑。轿车和SUV的下降比例与整体车市相差不大，但MPV的下降比例巨大，达到17.4%。

可以说是不折不扣的配角。但是自从2013年爆发154.33%之后，MPV在随后的几年里成长的非常好。2016年将达到顶峰，销量达到249.65万辆，占乘用车销量的10.24%。事实上，2018年是MPV连续第二年下滑。2017年MPV下降了18.5%。

最近国产MPV 市场最值得期待的车型是雷克萨斯LM。这款基于丰田Erffa打造的豪华MPV有很多亮点，四座版和加价部分是很多朋友讨论的热点。但更重要的是，LM是雷克萨斯第一次涉足MPV 市场，对品牌的重要性不言而喻。无独有偶，同样是二线豪华品牌的凯迪拉克，最近也被传在狙击MPV 市场，而造车的“手法”与雷克萨斯LM如出一辙，都是基于现有的热门车型。

(凯迪拉克MPV假想图)两个豪华品牌都是第一次进攻MPV 市场，而且有很多相似之处，不免让人觉得豪华MPV会成为蓝海市场？第一次涉足两者是试水还是下注市场？豪华MPV 市场成长空间广阔。说到豪华MPV 市场，就不得不提到奔驰，这个级别的开创者和霸主。无论是一线BBA阵营还是二线豪华品牌市场，奔驰的豪华MPV车型都是最丰富的。仅在国内市场，奔驰已经布局了包括奔驰V级、威霆、R级(已停产)在内的多款产品，EQV等车型也将陆续拓展市场。

二孩的放开不代表七座MPV就能卖的很好，因为五座的车足够大家坐了。因为这种车需求量比较小，所以配置比较低。因为虽然现在放开了二胎，但是很多家庭还是不选择生二胎。另外，虽然7座MPV的空间会比较大，可以容纳很多人，但是这款车的性能并不是很强，油耗很高，其实并不实用。从2016年1月1日正式实施全面二孩放开到现在已经三年多了，但是并没有推动7座家用MPV的快速发展。

是二孩家庭不多，还是二孩家庭对七座MPV不感兴趣？二孩政策放开后，二孩出生率是上升了还是下降了？据统计，2016年二孩政策推动出生人口大幅增加至1786万人，同比增长7.9%。更有统计显示，2016年我国出生人口1786万人，出生率为12.95‰，2017年，我国出生人口1723万人，出生率为12.43‰。