国内lng加气站经营前景及趋势分析

县城开液化气怎么样加气站前景？天然气前景？天然气前景？目前我国LNG和CNG汽车加气站(具体为CNG 加气站)数量相当多。毕竟发展了这么多年，还没有完全饱和，天然气行业未来发展前景什么？天然气前景当然很好，2012年全国LNG 加气站统计约为500余座...目前中石油\中石化等大型企业和地方燃气公司都在这么做。

中国经济发展取得了举世瞩目的成就，但也带来了诸多问题，如环境污染、过度追求新技术和盲目“跨越式”发展、能源利用效率低等。在油价上涨、储量日益“见底”的背景下，“以气代油”的声音在社会上越来越大。作为一种清洁能源，液化天然气替代石油在商用车上的应用也将成为未来的重要发展趋势。在成本、技术和环保的综合考虑下，LNG商用车具有巨大的发展潜力。

2008年，中国重汽天然气发动机项目列入国家863计划，并于2011年6月通过科技部验收。通过863计划，中国重汽研发的天然气专用发动机在动力性、经济性、环保性等方面取得突破性成就。由于起步较早，中国重汽在天然气重卡领域优势明显。近日，中国重汽济南动力公司副总经理蒋贤向《行车公园》记者介绍了中国重汽LNG重卡的基本情况。

LNG重卡厂商表示，初步预测价格上涨对销量的影响在10%-20%之间，同比增速放缓。但由于LNG重卡的经济性依然存在，且往年销售基数较低，预计未来几年随着加气站的逐步增加，LNG重卡仍将保持较高的增长速度。LNG重卡的优势被削弱。由于调价时间较短，LNG重卡厂家目前并未出现明显变化，但调价后LNG重卡的经济性有所减弱。

东风商用车人士表示，天然气价格上涨肯定会对LNG重卡的经济性产生影响，因为一辆LNG重卡比普通柴油重卡贵8 ~ 10万元。调价前，由于LNG价格便宜，多付的车价可以在短短几年内被车主收回，开始显现成本优势。天然气价格上涨后，这个回收期会延长，会影响消费者的购车行为。但由于公司商用车中LNG重卡比例较低，目前还没有明显影响。