中国汽车行业价值链分析法

什么是行业价值链分析行业价值链分析是指企业要从行业的角度来看待自己与供应商、经销商的关系，寻求利用行业降低成本的方法价值链。分析行业价值链不仅可以使企业知道自己在行业中的地位价值链以及同行业其他企业的一体化程度价值链所构成的威胁，还可以使企业探索和利用行业价值链来降低它。

China 汽车前瞻产业研究院电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报告第一章:汽车电子行业概况及数据来源说明1.1 汽车电子行业定义1.1.1。电子相似性概念辨析1.1.3 汽车电子行业分类1.2 汽车电子行业分类1.3 汽车电子术语的描述1.4本报告研究范围的界定1.5本报告数据来源和统计标准的描述1.5.1本报告权威数据来源的描述1.5.2本报告研究方法和统计标准的描述第二章:中国/11 电子产业政策环境分析2.1.1中国汽车电子行业监管体系和机构介绍(1)中国汽车电子行业主管部门(2)中国汽车电子行业自律组织2.1.2中国。 -2/电子标准体系建设(2)中国汽车现行电子标准综述(3)中国汽车即将实施的电子标准(4)中国汽车关键电子标准解读2.1.3中国/。-2/电子产业发展相关政策汇总(二)中国汽车电子产业发展相关规划汇总。

有人偏爱国外汽车brands汽车用户对国货有莫名的排斥汽车。原因应该是怕“多年的努力付之东流”，也就是费了九牛二虎之力最终还是选择了合资或者进口。于是，为了保住这个“面子”，他们开始不遗余力地抹黑中华汽车品牌。最好奇的问题往往是，如果合资或进口车的价格和国产车差不多汽车，国产车会不会“完蛋”。

1.双龙柯兰多，韩国进口汽车，起步价一度低至13万不到，停产。2.韩国进口的轿跑起亚速派，起价最低不到18万，现在已经看不到了。3.戴姆勒SMART(不属于奔驰)，法德进口车，最低不到12万，停产。4.菲亚特500，意大利进口，最低不到17万，看不到了。5、雷诺郎峰，进口车，最低价不到14万，停产。6，雷诺纬度，进口中型车，最低价不到18万，看不到。

2020年，一汽-大众累计新车销量达到20辆(含进口车)，同比增长1.5%。回顾2020年，一汽-大众全年累计新车产量达到207万辆，成为2020年国内唯一产销突破200万辆的车企。5家厂商销量突破100万辆，一汽大众2020 汽车厂商销量排名第一，其中5家达到100万辆，分别是一汽大众、SAIC大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产。