中国汽车市场营销宏观环境分析,简述汽车市场营销宏观环境有哪些主要因素

general汽车营销of环境可分为宏观-2和微观-2。宏观 环境是指对于企业来说那些外在的、不可控的因素，主要包括:政治与法律环境、经济与市场环境。微环境指的是企业内部的、可控的那些因素，比如企业的经济实力、经营能力等。环境对企业的影响可以是正面的，我们称之为机遇，即影响企业市场的有利因素营销；也可能是负面的，我们称之为风险，即影响企业市场的不利因素营销。

宏观 环境是指对于企业来说那些外在的、不可控的因素，主要包括:政治与法律环境、经济与市场环境。微环境指的是企业内部的、可控的那些因素，比如企业的经济实力、经营能力等。环境对企业的影响可以是正面的，我们称之为机遇，即影响企业市场的有利因素营销。也可能是负面的，我们称之为风险，即影响企业市场的不利因素营销。

核心观点宏观经济复苏与刺激汽车市场继续咨询好媒体分析老师认为中国汽车工业复苏形势继续好转，2020年8月前。降幅继续收窄至9.70%，其中8月销售汽车218.6万辆，环比增长3.50%，同比增长11.64%，为连续第五个月正增长，反映/123，456，789-1/经济回暖，稳定消费者信心，车市持续向好。

同时，在新能源汽车下乡活动的带动下，新能源汽车产销量分别达到10.6万辆和10.9万辆，同比增长17.7%和25.8%，产销量双双刷新月度历史纪录。车市“金九银十”效应初显，自主品牌将成为主要推动力。艾媒咨询分析本司认为，2020年国庆、中秋假期集中在10月假期，使得“金九银十”更侧重于9月增长，受新车上市、北京车展等因素影响，市场有望继续向好。

营销宏观环境指影响市场的外部环境包括政治、经济、技术、社会。对于汽车产品结构调整，营销宏观环境给出了以下机遇和挑战:机遇:1。对于电气汽车，智能/。2.消费者越来越注重健康和环保，对绿色能源和低碳环保汽车产品的需求逐渐增加，为企业开发和推广新能源汽车创造了机遇。

挑战:1。政策和措施的变化会给汽车产品的销售和发展带来一定的不确定性。比如国家可能会采取限售、限购等类似措施，对汽车的部分类型的销售造成不利影响。2.智能化、自主品牌化趋势加速。外资品牌和传统车企都面临着来自国产品牌的竞争压力，需要调整产品结构以适应消费者需求和市场变化。3.随着社会生活水平的提高，消费者的需求也在不断升级。汽车行业需要不断加强研发和创新，满足不同层次用户对产品质量、安全性和舒适性的要求。

China 汽车行业外部环境-4/国外零部件企业加大在华投资力度汽车国际知名零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业，跨国公司纷纷进入中国。随着中国综合国力的不断增强，特别是成功加入世界贸易组织(WTO)后，为中国企业提供了良好的出口市场。

随着中国成为世贸组织成员，一些现有的汽车备件出口壁垒将大大削弱，中国汽车备件的国际市场将进一步扩大，这是中国成为制造业基地的重要外部条件。但随之而来的贸易壁垒会限制我国汽车零配件的出口，从我国目前的情况和趋势来看，这种情况越来越严重。中国限制的产品越来越多，越来越多的国家和地区设置壁垒。贸易壁垒已经成为中国对外贸易的主要障碍。

目前中国政府大力支持发展纯电动和外接充电混合动力汽车。已经和即将出台的政策很多，倾向性很明显。在2010年财政部等四部委发布的《关于开展新能源私人购买试点工作的通知》汽车中明确指出，仅对购买上述两种汽车的车主给予新能源汽车补贴。传闻已久的新能源十二五规划汽车发展，据说也把发展中心放在了这两个方面。这都是对电动汽车市场发展的利好消息，其中奇瑞电动车的声音最大还是雷声大。

在2010年财政部等四部委发布的《关于开展新能源私人购买试点工作的通知》汽车中明确指出，仅对购买上述两种汽车的车主给予新能源汽车补贴。传闻已久的新能源十二五规划汽车发展，据说也把发展中心放在了这两个方面。这都是对电动汽车市场发展的利好消息，其中奇瑞电动车的声音最大还是雷声大。但中国发展纯电动汽车的时机尚未完全成熟。

1东风汽车公司内外营销环境分析1.1外部营销-。-2分析2001年以来，中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量比2003年翻了一番，中国汽车行业连续九年保持两位数增长。2007年我国汽车产量为888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%，从乘用车来看，2007年乘用车产量638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车(轿车)产量479.77万辆，同比增长23.99%；多用途乘用车(MPV)产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SUV产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。