电动汽车充电行业分析

仅2015年，中国就销售了20辆新能源汽车，同比增长340%。但充电 pile仅同比增长58%，正制约着新能源汽车的整体发展。充电桩行业的快速发展迫在眉睫。随着充电新国标的颁布，以及新能源汽车产业的进一步发展，2016年，各大充电桩企正摩拳擦掌准备第三次飞跃。

近年来，国家对新能源汽车的支持日益显著。新能源汽车催生的充电桩行业发展迅速，政策利好，市场空缺，吸引各大玩家纷纷入局。如今中国新能源汽车充电桩已经形成了比较完整的产业链体系。新能源汽车产业一般分为上游原材料、中游核心零部件和下游整车组装及后市场服务。充电桩狭义上是新能源汽车的配套环节，广义上属于新能源汽车下游产业。

在商业模式上,充电桩业并不复杂:从上游购买设备，然后建设充电站，再向业主收取电费和服务费，最后与代理商分账。涉及繁琐的多方核算，充电 pile平台急需资金核算平台最前沿的核算技术的帮助。首先，资金子账户平台集成了主流的支付方式，可以为用户提升支付体验，帮助充电桩平台实现统一出纳和资金管控。其次，平台只需要在资金核算平台上配置有代理的核算规则，就可以实现利润自动分成和核算，改变传统人工对账的局面，提高财务核算效率。

1、电动汽车 充电桩建设保持高增长。根据中国电动汽车 充电基础设施促进联盟公布的数据，到2020年12月底，全国。截至2021年7月，联盟内成员单位已上报公充电桩95万，私充电桩106.5万。全国充电基建累计201.5万，同比增长50.2%。从公充电桩的建设规模来看，2015年以来我国桩的数量呈爆发式增长。

截至2020年底，共上报80.72万公-0桩，较2019年同期增长56.31%。2.据中国-1 充电基础设施促进联盟(充电 Alliance)统计，截至2020年12月，联盟成员单位总数已上报公共类/。其中49.8万AC 充电桩、30.9万DC 充电桩和481 AC/DC综合充电桩，分别占61.67%、38.27%和0.06%。

从整体环境来看，目前全球都在倡导环保，各国也越来越重视环境治理。大家都知道未来对燃油车的限制会越来越多，所以人们会逐渐倾向于电动车出行。18年德国宣布2025年停止生产燃油车，但是现在各个城市很多公交车都换成了电动车，以后都要开。电动汽车 充电还是有些前景的。

随着环境和资源问题的日益严重，最重要的交通工具出现了电动汽车。现在事实表明电动汽车发展前景广阔，但是新能源汽车的技术还不够成熟，很多消费者基本处于不信任的状态，所以推广新能源汽车很有必要。所以今天边肖汽车就给大家简单介绍一下-1充电基础设施。电动汽车 充电基础设施:作为电动汽车的关键组成部分，效率、续航、使用寿命这三个指标影响着电动汽车的发展。

除了短途大巴和观光车中的少数景点外，大部分电动汽车都是以锂离子电池为动力，所以配套的充电设施基本都是为这个目的服务的。充电设备包括充电桩、充电站和换电站，其中充电的堆数最多，安装密度最大，最贴近用户需求。充电 station提供不同功率的AC和DC 充电 pile服务于不同类型的汽车；换电站提供换电池服务，但需要专人操作，相比去年同期速度较慢。