汽车总体战略分析报告,公司战略分析报告

China 汽车市场经历了十年的快速发展。汽车乘用车保有量已达2亿多辆，乘用车需求逐渐饱和。2018年开始“寒潮”以来，主要消费减少，加上近年来城市公共交通的改善，高铁网的泛滥，城市限行。2019年7月1日后，根据环保部、原国家质检总局发布的《轻汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六期)》要求，为积极响应国家号召，助力打赢“蓝天保卫战”，全国21个省市发文宣布提前实施国六排放标准，但也加快了-3。

目前中国汽车行业销售放缓，未来中国将成为股票汽车的最大市场。国内目前的汽车汽车后市场大致可以分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车保养维修、报废。在服务内容上，汽车维修行业和汽车维修行业重叠，没有严格的界限。同时，目前国内很多汽车维修及配件行业的经营范围也趋向于向汽车维修扩展。

随着汽车保有量的增加，尤其是私家车保有量的增加，汽车美容、养护行业逐渐为车主所熟悉，汽车养护的新理念也逐渐被车主所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业发展相对较晚，后汽车市场从形成到发展大体经历了四个阶段:2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报，公报显示，年末民用汽车保有量汽车26150万辆，比上年末增加2122万辆。

分析中国现行汽车物流的分类是从不同的角度考虑的，汽车物流有不同的分类方法。从服务对象来看，汽车物流可分为整车物流、零部件物流、出口物流、售后备件物流；从汽车供应链的角度来看，汽车物流分为供应物流、生产物流、销售物流和回收物流。分析China汽车物流业的政策环境汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有不同于其他类型物流的特点，是一项高度复杂的物流活动。

自2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》以来，国务院及各部门已出台数十项促进物流业发展的政策。分析 汽车我国物流业发展现状汽车制造业起步较晚，服务汽车物流业也发展得比较晚。从1990年到现在，大概经历了三个发展阶段。中国汽车物流主要服务于汽车各行业，包括汽车制造商、零部件制造商和汽车服务商(如二手车交易市场、汽车修理厂)。

近年来，我国新能源汽车的普及率不断提高，主要是国家层面和各省市都制定了明确的新能源汽车的发展目标，确立了新能源汽车的发展方向，对新能源有所帮助。同时，新能源汽车的使用价格远低于传统燃油车，使得很多车主选择价格更实惠的新能源汽车也是新能源汽车普及率提升的原因之一，在新能源汽车渗透率提升的前提下，中国传统厂商汽车比亚迪在2020年销量击败特斯拉，逐步发展成为中国新能源汽车的龙头企业。