广西市场分析,广西壮锦的市场分析

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近日，记者从自治区住房和城乡建设厅召开的2022年上半年全区建筑业产值运行情况电视电话会议分析调度获悉广西以“三抓三促”助力建筑业高质量发展。上半年，全区建筑总产值增速高于全国平均水平1.2个百分点；区外建筑企业产值占全区总产值的18.7%，产值外向型程度有所提高；民营建筑企业产值同比增长20.6%，民营经济更加活跃。

我区各级住建部门认真落实国家和自治区出台的“稳经济促发展”相关政策，采取多种措施帮助企业排忧解难。据统计，上半年，全区以保函替代支付投标保证金、履约保证金、工程质量保证金、农民工工资保证金，共计5.48亿元，占比43.36%，比一季度增长38.26%；实施“惠桧贷建设贷款”，给予3个百分点的贷款贴息，支持建筑业做大做强，向13家建筑企业发放“惠桧贷建设贷款”26笔，总额5.75亿元。

广西发展缓慢的真正原因是:1。广西 Lack 市场意识，市场机制与法治精神。2.广西缺乏科技创新意识，基本不重视科技创新。3.交通落后:要想富，先修路。广西铁路公路建设相对落后。在广西农村，是机耕道，甚至是土路。交通的落后是经济发展的一个严重障碍。虽然近年来广西我们加大了对交通的投入，加快了交通建设的步伐，但短期内仍然无法摆脱交通落后的局面。

广西每年都有大学毕业生前往经济发达地区，成为当地经济建设的主力军。对于广西，本来教育就落后的，是非常不利的。5.观念落后:广西地处边陲，远离经济文化中心，接受先进文化和先进生产力的影响比其他地方更害怕。1978年，工作重点转移到农村，实行家庭联产承包责任制。

我觉得建一个大规模的旅游区，爬山，坐怪车，永远都不够玩。从桂林分析的现状和未来发展来看，发展潜力巨大。1.交通:①民航:目前桂林的航线、吞吐量、配套设施排名第一，南宁暂列第二。柳州在民航方面没有优势，明显落后于桂林和南宁，因为民航辐射作用强，地位和意义比较特殊。②铁路:桂林以客运为主，面向中原、粤港澳、西南等地。