铁路运输优势:铁路运输能力强，客货量巨大，车次较多，成本低于航空。此外，运输范围明显超过航空。因为很多小地方没有机场和直达航班，有火车站，甚至火车都可以通往某个村子。这是航空无法比拟的。缺点:速度比航空慢，尤其是货运速度。服务态度比较差。摘要:高速铁路的发展导致国内运输市场格局发生巨大变化，加剧了航空和铁路的竞争。
中国首条具有完全自主知识产权、世界一流水平、最高时速350公里的京津城际铁路的出现，标志着中国车辆制造技术的一次飞跃。随着高速铁路(以下简称高铁)的快速发展，“城市化”、“一体化”、“n小时经济圈”、“-0/、区域经济”等热词如雨后春笋般出现在各种媒体和学术期刊上。2008年，铁道部对2004年发布的《中长期铁路网规划》进行了调整，明确提出到2020年建成“四横四纵”的客运专线骨架。
4、 高铁与航空业对比的优势以及劣势, 高铁行业如何改进才能更好发展的小...高铁发展与航空发展的比较(一)高速铁路的建设和运营在方便人们出行、加快区域物流发展的同时，给民航业带来了巨大的冲击。下面从七个方面进行对比。1)速度对比高铁-我国主列车最高速度高铁将由350km/h降至300km/h，一架航空-民航客机的速度一般为900 km/h，在短途航线上，乘坐高铁与乘坐飞机的时差并不明显，但更便宜的票价使高铁更能被接受
2)运能对比高铁-客货量大，车次多，成本低。航空——客运和货运能力有限，航班少，成本高，难以控制。在运输能力的对比中，高铁的优势不言而喻。尤其是短途航线，高铁对航空有很大的“杀伤力”。2010年2月6日，正西高铁投入运营。同年3月25日，郑州至Xi安的所有航班停飞。3)覆盖范围对比高铁-截至2010年底，我国已开通17条高速铁路，营业里程8358公里，位居世界第一。
5、高速铁路有什么优势?高速铁路的主要技术经济优势有以下九个特点:1。运行速度高；速度是高速铁路的技术核心，汽车的优势距离在200km以内，航空的优势距离在1000km以上，高速列车在350 km/h时的优势距离为1801100km，但除了节省时间(优势距离)，旅客还要考虑票价、舒适度、安全性等因素。2.运输能力大；3.安全性能好，舒适性高；4、全天候运行；5.低能耗；6.占地省；高速铁路的桥梁占很大比重，桥梁以高架为主。因此，在我国人均耕地占用低的情况下，修建高速铁路是最经济的。
8、环境污染小；高速铁路采用电力牵引，消除了粉尘、烟尘等废气污染。噪音比高速公路低510dB。按照中国没有一公里的治污成本，如果高铁是1，高速公路是3.76，飞机是5.21。9.福利好。高速铁路的经济效益和社会效益显著。法国和日本的实践证明，它们的直接投资回报率都在12%以上，经营十年内即可收回投资。
6、铁路的优势和劣势与汽车和航空相比。公交车的优点:恶劣天气下安全系数更高，长途在公交车里溜达可以放松路上的疲劳。现在短途高铁比飞机快，晕车恐高的人可以坐火车；缺点:火车不等人，要提前在车站等，准点率不是很理想，车票难买，尤其是节假日。卡车的优点:价格还是比较便宜的。发的货越多，旅途越便宜，可以发特供和危险品；缺点:离车站远的地方周转时间长，需要频繁装卸汽车、火车、汽车。如果车皮紧张，需要提前和车站联系，但可以和车站签订协议。
7、 高铁的劣势?China 高铁真的没有劣势。速度快，安全舒适，我必须说，如果有什么缺点的话，那就是票价昂贵。我觉得唯一的缺点就是价格太高了！同样的距离价格可能比火车高几倍，时间充足的人大概会选择火车，高铁方便、快捷、安全、高效，没有缺点。缺点可能是坐太久可能就没那么舒服了。
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