公路货运市场价格分析

铁路运价有望逐步理顺价格水平，建立铁路货运价格与-1货运价格变化的动态调整机制，与市场的预期价格关系为1: 3。中国公路 市场发展分析和机会介绍？铁路运输和公路运输比较和分析简介？国家发改委近日发布《关于调整铁路运价有关问题的通知》，决定自2014年2月15日起调整铁路运价，调整全路统一运价的营业线运价，使货物平均运价每吨公里提高1.5分钱，铁路运价由政府定价改为政府指导价。

公路汽车运输运费计算方法:标准为0.35元/吨公里，但实际上汽车运输主要靠托运人和承运人协商。实际成交价格与选择的操作路线和双方的信任度有很大关系。以太原到广州为例，其公路 货运里程为2251km，每吨公里运费为787.85，运输3000吨货物所需运费为2363550，即2363550元。扩展数据货物的运杂费应在货物托运和装运时一次性结算，也可根据合同以预付费用的形式随货或在装运后结算。

国家发改委近日发布《关于铁路运价调整有关问题的通知》，决定自2014年2月15日起调整铁路运价，调整全路统一运价的营业线运价，使平均运价每吨公里提高1.5分，铁路运价由政府定价改为政府指导价。中国铁路总公司(以下简称中国铁路总公司)官方数据显示，2012年，全国铁路货运发送32亿吨，全国铁路货物周转量26.9万亿吨公里。

铁路改革的方向是市场，铁路运价是其中的重要内容之一。中信证券的研究报告显示，目前铁路系统银行贷款、债券等有息负债超过2万亿元，每年利息支出超过1000亿元。中铁总的盈利压力将继续加大，需要包括价格机制变革在内的多重改革来盘活铁路资产。铁路运价有望逐步理顺价格水平，建立铁路货运价格与-1货运价格变化的动态调整机制，与市场的预期价格关系为1: 3。

公路运费以“吨/里”计算。一般有两种计算标准，一种是按照货物等级规定基本运价，一种是按照铺面等级规定基本运价。每当一条运输路线包含两个或两个以上等级公路，运费率按实际里程分别计算。山区、河床、原野路段等特殊道路，由支援双方协商同意。公路运费分为FCL和LCL，后者一般比前者高3050%。根据我国公路运输部的规定，超过两吨半的托运货物的运价为整车运输，适用整车费率；