2014年汽车后市场行业分析报告

中国汽车修理的发展经历了以下四个阶段:1 .零整比系数衡量经济行业溢价。2014年4月10日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布了18款常见国产车型零整比系数研究成果，使得汽车零整比问题受到社会广泛关注。随后扩大了研究车辆范围，陆续发布了汽车零整比100指数、常用件负担指数及其100指数、消费者维修负担指数(现更名为维修指数)等相关研究成果。

2020年，一汽-大众累计新车销量达到20辆(含进口车)，同比增长1.5%。回顾2020年，一汽-大众全年累计新车产量达到207万辆，成为2020年国内唯一产销突破200万辆的车企。5家厂商销量突破100万辆，一汽-大众2020 汽车厂商销量排名第一，有5家达到100万辆，分别是一汽-大众、SAIC-大众、上汽-通用、吉利汽车和东风日产。

从销量来看，前五名中只有一汽大众销量同比增长1.5%。其他四家公司销量均出现下滑，其中上汽大众销量下滑幅度最大，同比下降24.8%。长安汽车销量增幅最高，同比增速21.4%。注意:从上到下，右轴从低到高排列销售量。一汽大众的销量在持续上升。2016-2020年，一汽大众整体销量不断攀升。2020年汽车(含进口车)累计终端销量同比增长1.5%。

行业主要上市公司:比亚迪()，吉利控股(00175。HK)、SAIC()、广汽集团()、BAIC蓝谷()、长安汽车()等。本文核心数据:中国新能源汽车产量，中国新能源汽车销量，中国不同类型新能源按用途汽车占比。2020年中国新能源汽车销量占全球新能源/1233。

随着新能源汽车行业的逐步发展，2014年中国出现了私人购买新能源汽车的现象，这也开启了新能源汽车在中国的元年。2015年，中国进入新能源高速增长年汽车行业，中国也成为全球新能源第一大国汽车-3/。2021年，中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。从销量来看，2021年中国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。

众多国外知名汽车服务企业进入中国市场由于在中国的巨大潜力。许多大中城市涌现出包括博世、德尔福在内的国际巨头。他们凭借资金、技术、渠道等优势，将国外成熟的品牌连锁模式引入中国。中国汽车侯市场随着汽车的增多而迅速崛起，人们对汽车服务的认识已经发展到个性化、人性化的阶段。现代汽车消费者更注重服务过程的体验。

2011年产量18，418，876辆/123，456，789-1，同比增长0.84%；累计销量18，533，426辆，同比增长2.7%。2010年中国汽车-3/井喷之后，国际国内的品牌都把中国汽车-3/当成了一块肥肉。国际汽车品牌的中期规划，国内汽车集团的五年战略规划，都迎合了政府十二五规划的轨道。

China 汽车技术研究中心后政策研究中心市场研究部部长陈海峰表示，随着资本的大量进入，后-市场渠道迅速扩张，新的业态和模式不断涌现。从-1 市场目前的发展来看，整个行业正在从制造业向市场转移，这是汽车 市场的一个成熟特征，说明中国的。“未来，随着post 市场商机的不断涌现，post 市场竞争将日趋激烈。

”业内人士表示。但也指出，-3/后的发展还处于培育发展期，-3/后的消费能力还没有完全释放，-3/后还有巨大的发展空间，包括二手车、汽车配件保养维修。专家表示，我国二手车市场正处于高速增长期。从发达国家的经验来看，未来二手车市场的增速肯定会高于新车。

受益于优惠政策等因素，2014年以来中国新能源汽车-3/发展迅速，新能源汽车产销量实现跨越式发展。2019年，受政策补贴下降和国五燃油车大量销售的影响，中国新能源汽车产销量首次出现下滑趋势。但北汽EU系列凭借智能交互、续航里程等突出优势，在市场上获得高度评价，2019年销量突破10万辆。

2014-2018年，中国能源汽车产销量逐年增长，2015年产销量增速达到300%以上；然后还是以50%以上的增速发展。2019年，中国新能源汽车产销量首次出现下滑，产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.20%和3.98%，在新能源汽车的销量构成中，纯电动乘用车依然占据半壁江山，2019年约为69.3%；插电式混合动力乘用车和纯电动商用车占比分别为18.8%和11.4%；插电式混合动力商用车销量占比仅为0.5%。