气门检测分析报告,气缸压缩上止点可调节进气和排气气门

其基本原理是活塞在压缩上止点的气缸的进气气门和排气气门可以调节；排气冲程上止点气缸的进气气门和排气气门不可调；对于处于进气冲程和压缩冲程的气缸，排气气门可调；气缸处于做功冲程和排气冲程，可在气门中调节,4.用检查仪器检查气门带气压计的密封测试仪用于检查,在检查和调整气门间隙之前，需要分析判断各缸的工作行程，以确定可调气门。

漏油方法:将气门放入配套的气门座中，用汽油或煤油倒在气门的顶面上，观察有无漏油现象。如果没有泄漏，说明密封良好。2划线方法用铅笔在气门工作面上划出几条均匀分布的平纹线。然后将气门插入气门 seat，轻敲或旋转，取出气门观察绘制的像素线是否切割均匀。如果有没有切断的线，说明封口不严密，需要打磨。3拍打法:在配套的气门座上拍打气门座几次，然后观察气门座和气门座的工作面。如果有明亮完整的光晕，说明已经达到要求。4.用检查仪器检查气门带气压计的密封测试仪用于检查。先将测试仪的气缸紧紧压在配有气门的座椅上，捏紧橡胶气囊使气缸有60-70kPa的压力，停留30秒。如果气压计显示压力没有下降，则气密性合格。

标记方法。在地面气门工作面上，每隔8mm左右用软铅笔划一条线，然后将配好的气门放在气门座上，旋转1/4圈。如果所有的标记线都被切断，那么加压方法:分别从排气管的入口和出口注入50ml煤油，然后施加20 ~ 30 kPa的气压，看是否有煤油渗出气门。如有渗油，取出重新研磨。着色方法:在气门的工作面上涂一层贡兰膜，当气门自然压下时，相对气门旋转。如果出现龚兰，气门同心，否则应更换气门同心。

气门必须在气门完全关闭时进行间隙检查和调整。在检查和调整气门间隙之前，需要分析判断各缸的工作行程，以确定可调气门，其基本原理是活塞在压缩上止点的气缸的进气气门和排气气门可以调节；排气冲程上止点气缸的进气气门和排气气门不可调；对于处于进气冲程和压缩冲程的气缸，排气气门可调；气缸处于做功冲程和排气冲程，可在气门中调节。气门在指定的发动机冷态或热态条件下，必须将间隙调整到标准值，气门各种车辆的限界有不同的标准。一般车辆的气门的间隙为0.20 ~ 0.30 mm。