东风商用车行业分析

为什么东风 商用车中重卡销量是行业前列？东风汽车公司董事长徐平东风汽车股份有限公司董事长童东成-1商用车公司总经理黄刚等高官，以及东风12344。在全行业的媒体中，商用车的概念主要是从自身用途来定义的，习惯上把商用车分为乘用车和卡车两类。

东风公司旅客，商用车4月销售额均实现同比增长。5月9日，东风汽车集团股份有限公司公布，今年4月汽车销量29.5万辆，同比增长9.1%。其中，乘用车销售21.7万辆，同比增长3.6%，汽车销售123，456，789-0.78万辆，同比增长28.3%。日本依然稳定，东风日产和本田同比增长。乘联会5月11日最新数据显示，4月国内狭义乘用车市场销售142.9万辆，同比下降5.6%。4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。

数据显示，东风集团4月份整体跑赢大盘，合资和独立业务板块均实现同比增长。乘联会数据显示，东风日产4月销量9.7万辆，同比增长0.4%；其中，轩逸在4月份的汽车销量数据中排名第一，销量为3.9万辆，同比增长15.7%；逍客销量为1.2万台，同比增长15.3%；琦君销量为1.5万辆，同比下降23.7%。琦君并没有摆脱低销量和低迷的市场表现。

当东风发布财报时，外界对其3月份一系列动作的原因有了更具体的认知。近日，东风 Group发布了2022年度财报。财报显示，去年东风集团营收926亿元，较2021年下滑18%。毛利882.7亿元，同比下降15.26%；归属于母公司净利润102.65亿元，同比下降9%；净利润率11.1%，资产负债率同比下降2.6%。

商用车“跳水”，新能源之上？东风集团在财报中表示，去年中国经济面临需求萎缩、供给冲击、预期减弱的三重压力，汽车产业、产业链、供应链、分销链正常运行严重受阻，新能源汽车电池大幅涨价等不利因素远超预期，国内汽车市场面临的挑战明显增加。受多重不利因素影响，去年东风组累计销量同比下降11.2%，为246.45万辆。

东方风和日丽，科技的飞跃来得正是时候。12月27日，东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风公司”)2022年工作会议在武汉召开。数据显示东风公司预计全年销售汽车约330万辆，终端交付量约340万辆，与去年同期基本持平。其中，自主乘用车全年销售52.5万辆，同比增长27%；新能源汽车销售19.2万辆，同比增长2.4倍，位居行业第四；海外出口创历史新高，销量14.4万辆，同比增长1.4倍。