suv市场总体分析,城市suv市场竞品分析

在过去的很多年里，汽车产品一直是国产车的风向标。对于很多厂商来说，拥有最畅销的汽车产品，就意味着在中国拥有明显的优势。比如一汽大众在首款量产SUV上市之前基本只有轿车产品，当然整体销量也很优秀，捷达，速腾，迈腾。但近年来，随着SUV成为国内新的风口市场，SUV产品在乘用车市场中的销量占比不断上升，基本上大部分自主品牌都放弃了轿车产品。

乘联会统计了2019年11月到2020年10月，也就是过去一年的国产车、MPV、轿车的总销量数据。数据显示，在统计范围内的12个月内，国内轿车销量数据为，SUV产品为，SUV销量比轿车销量多14956辆。按12个月平均计算，SUV月销量比轿车多1246辆。

SUV 市场篇幅有限，厂家众多。市场很严重。做不好就会倒闭。现在市场情况很严重，因为出了这样的事情之后，他们的粉丝群大大下降了。市场面临的形势非常严峻，上汽通用的跌幅已经达到了26.9%。suv在大城市不是首选，但是车真的很好闻，所以挑战很大。现在市场SUV越来越少，被其他车型压缩了。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2019年上半年，中国SUV销量为430.1万辆，比去年同期下降13.4%。

上半年，前十大SUV厂商共销售237.9万辆，占SUV总销量的55.3%。SUV销量前两位分别是长城汽车(8.500，0.11，1.31%)和吉利控股，其中长城销量微增1.4%，吉利控股下降18.1%。销量排名前十的SUV厂商中，与去年同期相比，一汽-大众的销量增速最为显著，占比93.1%。

近日，乘联会发布了一组国内车企产能利用率的数据。2019年该数据仅为53.74%，近一半产能闲置，证明了目前汽车市场的供需关系失衡，再次证明了目前的大环境并不好。但结合SUV等热门车型1月市场的数据，我们会发现有些产品并没有受到影响，即使是在这个非常时期。找对了路，产品才能活下来，即使不能“胜天半”，至少能活在当下。017座SUV需求疲软在7座SUV 市场。汉兰达一直“冻”着，一月卖了一万台，是典型的不靠风口活的产品。

2017年1月SUV 市场销售88万辆，同比增长10.5%。尽管购置税下降，加上春节，市场整体保持两位数增长，充分证明市场对SUV车型的需求旺盛。其中低端SUV 市场有所下降，或象征着SUV 市场中的消费升级。小型SUV 市场出现明显下滑，大部分车型销量下滑，整体表现不佳；本田双车的崛起，或许预示着小型SUV产品将进入品质升级阶段。