中国铁路行业分析

铁路行业在国内的发展前景好吗？中国铁路前景？中国铁路缓慢发展期；新中国成立，修复恢复铁路交通运输生产时期；中国铁路网骨架基本形成期；贯彻改革开放政策；中国铁路进入新的发展时期。你为什么选择高铁行业？根据前瞻产业研究院《2016-2021年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，中国高铁正处于快速发展阶段，公开资料显示，中国高铁开通以来，客运需求旺盛，运量持续增长。

2019中国铁路运营电气化里程突破10万公里。2014-2019年，中国铁路运营里程逐年增长。根据中国中铁股份有限公司公布的中国国家铁路集团公司统计公报，2019年，中国铁路运营里程13.9万多公里，全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里，其中电气化里程10万公里，电气化率2019年，中国高铁运营里程达到3.5万公里。高铁可以促进沿线城市焕发出新的活力，对我国工业化和城市化发展起到了非常重要的推动作用，促使高铁沿线中心城市和卫星城镇选择“重新布局”，以高铁辐射中心城市，带动周边城市同步发展。

目前中国主要铁路上市公司的PE和PB值均高于国际平均水平，接近亚洲国家的估值水平。但考虑到中国铁路刚刚进入大建设期，相应公司的业绩将在未来几年逐步体现，我们“看好”行业及相关企业未来的发展前景。大规模铁路加快建设与十五、十一五规划中的建议相比，交通运输各子行业的政策支持排名变化较大，铁路成为优先度最高的行业。

2010年，全国铁路运营里程达到9万公里以上，复线和电气化率达到45%以上，快速客运网总规模达到2万公里以上，煤炭隧道总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到3.5万公里，形成了覆盖全国的集装箱运输体系。铁路“十一五”规划还对铁路建设资金提出了明确的量化目标:基本建设投资达到1.25万亿元，相当于“十五”期间总投资的3.96倍，年均投资2500亿元，投资增速在交通。

铁路行业的发展经历了很长的时间，中国铁路在原有的国情下历经重重阻碍才逐渐发展起来。中国的铁路发展主要分为几个时期:拓荒时期；帝国主义争路权时期，中国铁路发展缓慢；新中国成立，修复恢复铁路交通运输生产时期；中国铁路网骨架基本形成期；贯彻改革开放政策；中国铁路进入新的发展时期。由于中国特殊的国情，中国的铁路发展有自己的特点。本文将结合中国铁路发展的历史和现状，简要谈谈分析China铁路的发展和形式。