新赛欧上市分析报告

13赛欧发动机是一款低耗高效小排量发动机，燃油经济性好。赛欧使用的发动机在其原厂发动机的基础上进行了重新训练，性能和能耗都达到了最佳值。雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司在原有赛欧的基础上，针对当今中国家庭用车的实际需求而推出的全新产品。新赛欧作为一款家用车，动力单元并不是基于强劲的动力，而是更倾向于燃油经济性。

高配车型上的1.4升STECIII发动机之前也在悦峰使用过，技术已经相当成熟。1.4升的排量可以提供76千瓦的最大功率，4200转的峰值扭矩为131牛·米，对于一辆车来说已经相当可观了。但要想提速更有力更快，就要把车速控制在3000转以上，080 km/h，新赛 Euro可以跑9.3秒，足以应付城市超车。

绝对比乐程省油。这么小的车不会太费油，不过最好等等看车的具体性能。毕竟才上市。等着买的人多了，反馈信息也多了。现在做决定还不晚。买车是件大事，普通人买车不容易。建议观望。我二哥有辆车，不花油，和捷达差不多。我觉得挺好的。家用车支持雪佛兰新赛欧1.4。用油不贵。毕竟排量低，但配置也低了点。还不错。发动机不贵，合资也不错。据说是韩国通用设计的产品，油耗没有美系车高。

新赛1.6欧元售价:5.58万9.88万新赛欧共有6款车型，包括三厢和SRV两厢。为1.6排量直列四缸，最大功率66KW/5600 rpm，最大扭矩128 Nm /2800 rpm，手动版最大车速170KM/ h，自动版165KM/ h，均配备EBD电子制动力分配系统；发动机和变速箱都经过了重新调校。相比老款别克赛欧，换挡更加平顺，油耗也有所降低，排放也达到了欧三的水平。

新赛 Euro1.2扬声器的参数为功率20瓦，音圈直径30mm，输出阻抗40HMS，频率响应范围:2KHz(含)和20KHz(含)。赛欧车型介绍赛欧是第一款直接打出“家用车”旗号的合资品牌车型。ABS，双安全气囊，1.6升发动机，最重要的是10万元的精准定价。在当时的情况下，只有赛欧是可以同时满足上述条件的车型。2001年赛欧正式举办上市，整个市场轰动，消费者欢呼雀跃。电视台争相报道的场景历历在目，仿佛一夜之间我们进入了国民轿子时代。

雪佛兰新赛欧两厢和三厢在前脸没有区别，后视镜和前窗轮廓接近三厢的设计。转到侧面，两厢看起来更和谐。可能两厢是流行趋势，所以大部分人都能接受。两厢看起来比三厢更时尚动感，对于新赛欧来说看起来更饱满和谐。笔直的腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，整体看起来更加硬朗。独特的3腰线设计，会勾勒出一个具有立体感和力量感的立体曲面，骨骼和肌肉分明。

2010年6月1日雪佛兰新赛欧版两厢上市。雪佛兰在推出三厢车型后陆续推出两厢产品，更和谐的新赛欧系两厢诞生了。赛欧，一个经典的品牌，是国内家用车的开创者之一。2012年初，在短暂停产后，全新赛欧获得了近乎完美的重生。新赛欧作为一款注重成本的低价车，和其他自主品牌一样，在内饰上使用了大量的硬质塑料件，但塑料件的处理方式却颇为相似。

嘉年华的历史可以追溯到20世纪70年代中期，至今已有30多年的历史，经历了7代进化。新嘉年华的动力是1.3加1.5。最新推出的搭载福特最新的1.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速双汇聚变速箱。数据和质量都有了很大的提高。其实两车对比非常明显。嘉年华在发动机配置上远高于欧洲。毕竟后者是入门级小型车。

目前欧洲赛车已经停产，赛欧车型符合国四国五排放标准。赛欧是第一款直接打着“家用车”旗号的合资品牌车型，配备ABS、双安全气囊和1.6升发动机。最重要的是它10万元的精准定价。当时只有赛欧能满足这些条件。2001年赛欧正式上市，引起了整个市场的轰动。在电视的报道下，似乎一夜之间，全民家用车的时代来临了。赛欧的成功可以归功于其优秀的产品力和准确的市场定位，以及别克品牌的贡献。

Sail 3和新赛欧洲差别很大。赛欧3外观更时尚，配置更丰富，价格也比老款赛欧贵了一点，另外，智能启停已经成为标配，性价比非常高。具体如下:1，新赛欧:新赛欧是赛欧的新款。大灯造型变化，新款不规则造型，个性十足。中网采用了全新的雪佛兰家族脸书设计，同时加入了镀铬饰条，视觉上更加美观，2.赛欧3:雪佛兰赛欧3(第三代赛欧)于2014年12月18日在成都正式上市上市新车提供1.3L和1.5L两种动力，共有5款车型可选。