机场宏观环境分析,社会经济宏观环境分析

industry 分析:从上到下，从外到内的框架:宏观(国内国外)大环境进行中分析，可以PEST具体来自:国家和地区。中观(行业)的分析主要从行业现状及发展趋势、价值链分析、竞争对手及标杆企业研究、供需分析、行业关键成功因素等方面入手。微观(企业)层面分析，重点分析内部资源能力分析，经营状况分析，财务管理分析，与竞争对手的差异。

2.结构分析:行业结构分析主要涉及行业的资本结构和市场结构。总的来说，主要是行业内的准入门槛和竞争程度。3.市场分析:主要内容涉及行业市场需求的性质、要求和发展，行业的市场容量，行业的分销渠道模式和销售方式。4.机构分析:主要研究行业对企业生存状态的要求和现实反映。主要内容包括:企业内部的关联性、行业内部的专业化和一体化程度、规模经济水平、组织变革。

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一个典型的害虫分析包括以下内容:1 .政治(包括法律):环保制度、税收政策、国际贸易法规和限制、合同执行法、消费者保护法、就业法、政府组织/态度、竞争规则、政治稳定、安全条例2。经济:经济增长，利率和货币政策，政府支出。

影响航空运输市场的微观因素有哪些环境？根据中国民航局2006年发布的航空煤油销售价格改革方案，内地航空公司航空煤油销售价格由国内航空煤油出厂价和购销差价组成，而内地航空公司境外及港澳航班航空煤油价格与新加坡离岸市场价格和国内航空煤油出厂价相关。汇率也是决定航空公司业绩的重要因素。2015年第四季度，人民币中间价贬值2.04%，全年贬值5.77%。

航空业受到的影响最大。以其2015年前三季度净利润46.56亿元计算，其2015年第四季度净利润亏损5.78亿元和9.33亿元。2014年第四季度，南航实现利润5.17亿元。预计南航去年四季度汇兑损失约为10.9亿元(税后影响)，全年汇兑损失将达34.1亿元。至于国航，预计其2015年第四季度净利润为2.28亿元至5.28亿元，2014年第四季度为6.25亿元。

外部环境-3/包含宏观-2/和微观环境因素。1.宏观环境分析企业所在地宏观环境分析主要涉及四个方面。这四个因子的第一个字母是PEST，所以四个因子是分析也叫PEST 分析。

2.显微镜环境-3/企业显微镜环境主要包括行业环境和市场环境。产品生命周期、五种产业竞争力、产业内的战略集团、成功的关键因素等。分析方法是微环境 分析的重要内容。市场需求与竞争经济学分析可以加深对微环境的理解和认识。扩展资料分析法律:(1)政治环境主要包括四个方面:当地政局的稳定、政府行为对企业的影响、执政党的态度和实施的基本政策、各种政治利益集团对企业的影响。

宏观环境的评价方法如下:(1)多因素评价法。其基本方法如下:a、确定影响企业的宏观-2/因素；b、根据各影响因素的重要程度，给出各因素的权重；c、根据各因素的实际情况，分5分(优)、4分(良)、3分(中)、2分(差)、1分(差)，确定该因素下各情况的权重；d .计算各因素的加权得分；e、计算所有因素的加权总分f，根据加权总分评价宏观 环境。

加入航空公司后，空乘基本工资3000元左右，飞行时数20元-80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务员月收入8000元左右，乘务员月收入1万元以上，主任乘务员月收入15.2万元/年左右。空乘人员的主要收入除了基本工资外，主要靠飞行小时费，还有各种补贴或津贴。按照国内现有的薪资水平，国内主流航空公司优秀空乘人员的平均年薪在10万元以上，由于专业性强，供给不足，职业稳定性有保障。

据预测，2014年中国至少需要新增4万名空乘人员，民航空乘人数将超过25万人，将是目前规模的5倍。整个航空业本身也将演变为集民航管理、机场物流、机械与服务、航空气象、地面服务、流程调度、航空营销、票务销售等为一体的多元化复合型产业，[摘要]空乘环境 分析如何写作[问题][答案]加入航空公司后，空乘的基本工资在3000元左右，飞行时数在20元到80元不等。