汽车贷款业务发展现状分析 论文

未经中国人民银行批准，其他任何单位和个人不得开办汽车消费贷款-4/。一、类型汽车消费贷款 1。抵押贷款抵押是指债务人或者第三人不转移对《担保法》第三十四条所列财产的占有，并将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照担保法的规定，以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。实践中，在汽车Consumption贷款中经常使用房屋等固定资产作为抵押物。

然后不好意思要求加分。可持续发展战略和中国的汽车产业政策是推动中国经济增长的支柱产业。汽车产业政策一直受到中央政府的高度重视。目前我国汽车产业政策主要存在两个问题:一是产业政策不完整。汽车是一个外部性很强的行业。汽车产业的快速发展会产生环保、能源、交通等一系列相关问题。因此，一个完整的汽车产业政策不仅应该涵盖制造业领域，还应该涵盖环保、能源、交通等相关领域。

第二，产业政策带有强烈的保护色彩。汽车制造业是一个竞争性领域，政府只需要关注安全、节能、环保等外部问题。至于谁来生产，生产什么型号，价格应该由企业和市场决定。而我国长期以来实行严格的项目审批和目录管理，民间资本在整车项目上面临极高的准入壁垒。虽然我国已废除汽车目录，实行公告制管理，但这一改革措施除了简化省级申报程序，将年度公告改为月度公告外，并未体现减少对企业的政策管制，从而放开市场竞争的意图。

汽车服务业是工业价值链中生产和消费之间的支撑和基础环节业务以及这些的延伸业务。在一个成熟的汽车市场中，剔除汽车整车的利润后，-3/的销售利润约占汽车行业总利润的20%，零配件供应利润约占20%，而5060。汽车服务业已经成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车工业可持续发展的重要支柱。

2008年/123，456，789-3/产销量分别达到934.51万辆和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%。相应的，汽车服务业每年都在以40%的速度递增。2008年，我国进入服务业市场快速增长期，服务业已经进入我国国民经济的主流，成为战略性支柱产业。目前中国汽车服务市场的利润率相对于整车销售利润的缩水高达40%。

和许多亚洲国家一样，汽车保险是中国非寿险市场的主要组成部分，约占非寿险市场份额的70%。汽车销量的强劲增长是居民收入和家庭财富持续增长的关键动力。汽车车主大大增加了。虽然汽车在高速公路上行驶的数量在过去几年中迅速增加，但汽车的总体比例仍处于较低水平。因此，在达到市场饱和之前，中国的汽车市场有足够的增长空间，这也给中国的汽车保险行业带来了巨大的商机。

进入21世纪以来，我国汽车产业发展迅速。截至2010年底，我国机动车保有量已达2.07亿辆，其中汽车达到9000多万辆，每年新增机动车2000多万辆，由于汽车的数量快速增长，相应的车险市场也在风起云涌，呈现良性发展态势。中国汽车在销量和注册量快速增长的同时，中国汽车的保险费率仍处于全球最低水平，这也说明了中国汽车销售市场和车险市场的巨大潜力。