共享单车的供需分析

共享 单车商业画布分析，共享 单车未来发展前景会很大，现在大部分都是-1。1-1单车未确定分析-1单车创业者如何发展自己的企业？这给大家带来了极大的便利，目前国内有20多家厂商-1单车市场。

押金200。平均有610人把押金留在了APP里(你不会每次用车都把押金带进带出吧？这是利用你的懒惰)，那么1200.2万元就留在这辆车上。这辆车的购买价格我不太清楚，但目测估计不会超过200元。富士康工厂生产大规模介入后，可能只需要100元。所以每辆车-1单车至少要从市场拿1000元。如果投放1000万辆车，就是100亿元的存款。

单边交易模式今天还在路上跑的各种共享 单车都属于单边交易模式:用户扫码解锁，骑完自动扣费。这种模式的利润率是可以精确测算的，天花板比较低。比如说。比如摩拜单车单车，如果一辆车的成本是1500元，自然折旧年限是4年，那么每年的折旧成本不到400元，每天大概是1元。如果算上送货、保养、损坏、被盗等运营成本，一辆车每天的运营成本可以在23元左右。

这种模式是典型的单边供需交易，不属于互联网平台模式。更像是传统的供应链模式:自行车厂商把车卖给摩拜单车单车，然后摩拜单车通过单次租赁向C端用户提供租赁服务，按次计费。这种模式其实并不是a 共享经济模式，而是一种单边租赁模式。对于摩拜单车来说，获得尽可能多的C端用户对它来说非常重要。早期需要通过各种优惠促销把用户拉起来，然后培养习惯，再想办法增加每辆车的使用频率。

前几年很流行-1 单车，小明单车，等等。我觉得-1单车很受欢迎。路上堵车的时候他可以骑单车，可以说没有他到不了的地方共享 单车，骑行可以锻炼自己，不浪费时间，绿色出行。为什么不呢？共享 单车的费用不仅低，还能锻炼身体。共享 单车也是一次绿色出行，既能保护环境，又能方便出行。

不像开车，有时候出门找不到停车位。而且价格过大，容易造成交通拥堵。共享 单车我觉得它受欢迎的地方有以下几个方面:一是出入方便共享 单车，交通方便的地方都能找到。而且成本相对较低，一元一公里的价格是普通上班族、学生党、马宝这样的低收入人群的最佳选择。共享 单车夏天短途出行，没多少人挤公交，是最佳选择。