InternetofVehicles，国内叫che 联网。Car 联网系统依托日益健全的大数据平台，通过4G、5G无线通信技术、传感器技术、数据处理技术、自动控制技术、信息交互技术，实现对车辆的实时高效智能监管。目前，car 联网系统已经实现了语音交互、车辆导航、智能驾驶、车辆状态查询、远程车辆控制、道路救援等功能。
car 联网技术的发展离不开大数据平台的支持。Mutual 联网巨头公司也纷纷推出自己的汽车联网系统。阿里推出的AIiOS系统整合了其资源，实现了智能交互、智能驾驶舱、车辆远程控制、车辆状态查询等服务。美中不足的是，AIiOS系统目前还不能直接“驾驶”汽车的关键部位，只是一个可以提供人机交互和car 联网数据交换的服务平台。不过，从阿里“驱动万物互联”的口号来看，阿里对于AIiOS系统的愿景还是很宏大的。
8、华为发布三大车 联网云服务 用户体验再提升易车讯近日，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为发布了OTA、VHR和三电云服务。OTA云服务随着新能源汽车的快速发展，在智能化、网络化的趋势下，软件定义汽车成为行业共识，OTA成为软件定义汽车的核心力量。华为发布了OTA3.0整车级升级方案，可以提供零砖好体验的整车级升级体验。缩短上市周期:硬件嵌入交付，软件不断迭代，颠覆了传统模式下软硬件同步交付的模式，整车上市周期大幅缩短。
给售后服务带来了很大的优势:具备OTA能力，可以通过远程升级解决4S门店大量需要修复的软件问题，大大降低了售后运维成本。带来新的商业模式:相对于原来一次性销售的传统商业模式，用户买车后可以付费购买新的软件功能，软件带来硬件升级，给车企带来持续的增量收益。
9、车 联网的应用趋势自主品牌汽车联网当前汽车技术的发展，以及新能源汽车和轿车联网技术的普及应用是两大发展趋势。继通用、丰田等国际汽车厂商推出带智能导航和远程辅助的car 联网技术，并推向国内市场后，我国自主汽车企业也开始研究car 联网技术。据网通社粗略统计，目前以SAIC为首的至少有7家自主品牌企业推出了自己的car 联网系统和产品。
搭载car 联网系统的车将从高端车产品普及到普通车。据国内知名分析机构易观智库预测，到2015年，神州专车联网-1/的渗透率有望突破10%的临界值，届时神州专车联网的市场规模将超过1500亿元，抢占中国车市空白联网，是自主车企的又一重要任务。正是由于car 联网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，国内自主车企争相加入car 联网技术的R
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