太原铁路局2007年7.4事故分析

4:20 ~7:20.7月23日晚，ss7e所专业-42007年，兰州所属韶山7e机车0047铁路局兰州西机务段正牵引N857次旅客列车经兰新铁路(K44)至山丹县大青羊口站至马立安井站区段。

2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319次从青岛开往广州东的T159次列车，运行在广铁集团管理的京九下行线林寨站与东水站之间。在信号故障的情况下，司机个人认为保护区内没有列车，盲目行驶，以48公里的时速较快行驶。当时第二个司机在T159睡觉，没有执行故障情况下必须乘双司机的规定。

随着铁路的快速发展，对铁路设备的需求与日俱增。为了保证铁路运输的安全和高效，对铁路设备的可靠性和安全性提出了更高的要求。铁路如何进行自检？以下是关于铁路安全检查的反思材料。欢迎参考。对铁路安全检查的思考1安全是铁路运输永恒的主题，必须坚定不移地坚持“安全第一”的思想。“xxx”列车追尾事故事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出。作为基层管理者，

为了吸取事故的教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全，特别是旅客列车的绝对安全。安全生产自我分析如下:1。在安全意识方面。在思想认识上，“安全第一”的意识没有牢固树立。虽然他有很强的责任感，但却不能时刻保持强烈的忧患意识，不善于吸取别人的教训事故，不能时刻保持清醒的头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

1992年3月21日凌晨，上海铁路局南昌机务段(现南昌铁路局南昌机务段)0232号ND2机车正牵引南京西至广州的211次旅客列车运行通过浙赣铁路，计划在株洲市郊五里墩站与向塘机务段会合。五里墩站值班员原来安装了1巷停车1310次、车外等候211次等信号，停车1310次后通过2巷。

事故 15乘客死亡，25人受伤，2辆机车报废，9辆面包车报废，交通暂停35小时。1997年4月29日上午，广铁集团长沙机务段ND2 0222次机车牵引818次旅客列车由长沙开往茶陵，于10时35分停在京广铁路荣家湾站。原计划避开由长沙机务段东风4B 2520型机车牵引的昆明至郑州324次旅客列车。