环渤海区域产业布局分析

50%的全球GDP是在距离海岸线50英里以内产生的。中国东部沿海地区出现了三个最具经济活力的都市圈:长三角、珠三角和环渤海都市圈。这三个地区的GDP总和占全国的50%以上。然而，长期以来，与其他两大都市圈相比，环渤海都市圈的发展明显滞后，我国经济发展呈现南快北慢的局面。天津滨海新区建设纳入国家总体发展战略布局后，为环渤海区域的发展注入了新的活力。

环渤海该地区正抓住这一历史性机遇，加快发展步伐，与长三角、珠三角携手打造中国三方经济格局。历史上，天津是区域经济中心。历史上，天津是中国北方最大的工商业中心和开放城市。天津是皇帝穿越天津的地方，是在首都影响下发展起来的水运枢纽和经济辅助城市。天津统治集团的权力和财力曾是其有利的发展条件之一。由于天津既有海上通航的条件，又有靠近首都的特殊区位优势，曾被许多西方资本主义国家占领，在那里进行不平等贸易，形成了华北最大的工商业城市，即华北经济中心城市。

环渤海区位优势自然条件:辽河平原、黄淮海平原为冲积性，地势平坦，气候条件多雨热，农作物生长期长。渤海独特的形状和周边的地形环境为经济圈的稳定发展创造了有利的环境。社会经济方面:靠近首都，政策支持和帮助大；工农业发展历史悠久，劳动力素质高，技术要素投入大；靠近渤海，指向太平洋经济圈，有利于发展外向型经济，促进产品升级换代；

新中国成立后，中央作出了把东北建成重工业基地的重大决策产业。东北，这片白山黑水之间的沃土，已经成为中国工业化发展最快的地区。分析中指出，除了靠近前苏联的政治考虑外，东北原有的工业基础、丰富的自然资源、发达的铁路运输和有利的周边贸易环境都促成了重工业中心的诞生。更为果断的是，中央政府利用中央集权制的行政命令，动员全国力量支援东北建设。

直到上世纪90年代，东北一直是中国重工业的龙头，中国相当一部分的汽车和船舶制造、钢铁生产、工业重型装备制造都在东北。应该说，东北确实有过“共和国装备部”的辉煌。但东北重工业基地的建成，主要不是市场经济自然发展的结果，不是民间资本流向高效率地区，而是中央计划不计成本的产物。20世纪末，东北十年的经济发展濒临停止甚至衰退。

社会化大生产要求劳动必须在广阔的区域内分工合作。各地区要根据自身特点形成专业化产业部门，形成规模优势，当然，在-3布局key布局专业化生产部门的基础上，还要重点关注专业化生产部门布局一些相关辅助产业部门和生活配套服务。随着分工的深化和地区生产专业化程度的提高，地区之间的合作自然变得越来越重要，所以在进行-3布局时必须考虑地区之间的合作条件。