目前国内最好的碳纤维是T1000碳纤维前驱，日本和世界最好的是T1400,当纤维间的堆积低于某一临界值时，纤维间的纤维孔隙率指数将决定纤维的硬度、抗剪切性和拉伸强度,目前美国、欧洲等国家航空航天用的高档碳纤维多来自日本,碳纤维由含碳量极高的有机聚合物纤维沿纤维束方向堆叠而成,碳纤维科技是高科技行业。
碳纤维科技是高科技行业。目前国内最好的碳纤维是T1000 碳纤维前驱，日本和世界最好的是T1400。目前美国、欧洲等国家航空航天用的高档碳纤维多来自日本。如今日本研发的新型碳纤维T1400，其他国家都无法生产，其地位目前其他国家也无法撼动。甚至原国只停留在T1000的生产上。至于作为补强材料的碳纤维 fabric，悍马的碳纤维 fabric的前身是日本东丽进口的，还不错。
碳纤维是超硬材料，硬度比普通钢高10倍，仅次于金刚石。碳纤维由含碳量极高的有机聚合物纤维沿纤维束方向堆叠而成。然而，目前公认的高硬度和超强抗剪切能力并不完全是因为材料特性。决定性因素之一是临界间隙。当纤维堆积时，这就是临界间隙。当纤维间的堆积低于某一临界值时，纤维间的纤维孔隙率指数将决定纤维的硬度、抗剪切性和拉伸强度。导致材料力学性能下降的临界孔隙率为1%-4%。当孔隙体积含量在0-4%范围内时，孔隙体积含量每增加1%，层间剪切强度降低约7%。并且孔隙含量越高，孔隙尺寸越大，并显著减小层压材料中的层间界面面积。材料受力时容易沿层间断裂，这也是层间抗剪强度对孔隙率相对敏感的原因。
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