2016年小型mpv市场分析

该联合会于2022年1月发布了前15名MPV车型的名单。事实上，2018年已经是MPV连续第二年下降，2017年MPV下降率为18.5%，这样的一个月，仅销售10万辆/123，456，789-3/，在2016年达到顶峰，销量达到249.65万辆，占乘用车销量的10.24%，据统计，2015年MPV车型销量喜人。

近日，乘联会发布了2018年国内汽车市场的销量成绩单。数据显示，2018年国内乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%。这是国产汽车市场28年来首次出现销量下滑。除了处于成长期的新能源，所有子车型都实现了88.9%的大幅增长，其他传统车型无一例外都出现了下滑。轿车和SUV的下降比例与整体车市相差不大，但MPV的下降比例巨大，达到17.4%。

可以说是不折不扣的配角。但是自从2013年爆发154.33%之后，MPV在随后的几年里成长的非常好。2016年将达到顶峰，销量达到249.65万辆，占乘用车销量的10.24%。事实上，2018年是MPV连续第二年下滑。2017年MPV下降了18.5%。

MPV市场2021年上半年，出现了一个奇怪的变化:自主高端MPV崛起，代表车型为传祺M6和M8。除此之外，GL8这样的老牌贵族，上半年也经历了暴涨。让我们来看看。最畅销的五款MPV是什么？还有哪两款没有开好头，没有达到预期。第一名:五菱洪光6月份卖出了一辆车。五菱洪光因其低廉的价格和国民车定位，长期位居国内MPV销量第一。

洪光PLUS仅提供手动操作，搭载1.5L和1.5T发动机，分为2座、5座、7座和8座。从拉货到拉人，都能完美适应各种场景，相当贴近中国的现实。洪光S3在造型上其实更像一辆SUV，动力部分和PLUS差不多。但在厂家的谱系里，属于MPV类型。它其实是当年洪光S的升级版，提供7座布局，可以实现二三排全平躺。实现负载需求。

日前，乘联会发布了2022年1月MPV车型前15榜单。所有品牌都喜忧参半，包括沉寂了几个月的车型和跌出前十的MPV老兵。这样的一个月，只卖10万辆市场，很热闹。可以看出，随着国内人口生育政策的逐步开放和消费升级，MPV 市场的潜力正在被激活。没有绝对的王者，也没有永远的冠军。在日益内卷化的中国汽车市场，