加快天津港口物流发展的策略分析,天津港口物流发展现状

港口物流规模小的原因:由于物流我国企业起点不同，发展不平衡，中西部地区大部分经济欠发达地区仍以运输仓储为主，处于相对落后的阶段。沿海和经济发达地区已经在向现代物流模式转变。港口在现代物流系统中起着重要的作用。港口 物流的发展水平直接影响着我国的经济发展。本文在借鉴港口 物流国外主要发展模式的基础上，分析了港口 物流在我国的现状和存在的问题。

关键词:港口；港口 物流;物流开发模式；随着世界经济和国际贸易的逐步复苏，现代物流在后金融危机下的社会经济发展中的作用日益凸显，物流工业被誉为推动经济发展的“加速器”。港口作为交通枢纽，港口作为交通枢纽，其战略地位日益加强，成为有效保持国际竞争领先地位的重要支撑。因此港口 物流行业的快速持续发展将是每个港口发展的重中之重。

China-1物流前瞻产业研究院行业市场前瞻与投资战略规划分析报告港口的发展与所在城市的发展是相辅相成的，世界上所有的海港都依赖于港口。港口 物流的发展将依托港区联动，充分利用我市的金融、产业、科技、信息、人才等优势，依托港口原有区位，扩大临港产业规模，产生产业集聚效应。同时，现代港口既是陆海联运货物的集散地，也是国际货物的仓储和配送中心，还是贸易和工业发展的集散地，是国际货物运输链和世界经济贸易发展的重要组成部分。

目前，在国际贸易中，90%以上的货物是通过海上运输的。港口作为国际物流供应链的主要节点，能否提供快速、可靠、灵活的综合服务物流将成为决定其腹地经济乃至一国经济发展的关键因素。因此，港口将不再简单地把中国变成中国，而是成为区域经济的焦点。另外，现代港口要求全程门到门服务，要求建设与港口 物流相适应的现代化综合交通网络和腹地市场体系，以进一步推进城市交通和物流设施建设。

近年来，我国水利和港口工程建设行业发展迅速。近两年来，国家政策给水利和港口工程建设行业带来了更多的利好，比如2011年以水利改革发展为主要内容的中央一号文件的出台，水利发展“十二五”规划的制定。前瞻产业研究院发布的《中国港口行业发展前景及市场竞争力分析报告》显示，全国水利及港口工程建设企业约2000家，行业竞争较为激烈。