汽车模具行业分析

1、优点:个人发展空间:-1 模具因为和一般的模具不一样，设计制造难度大，周期长，比一般的模具复杂很多。很多做汽车模具design的同事基本不用找工作，都要被挖过来。努力成为行业的领导者，相信会有很大的发展空间。薪资待遇:可以在各种招聘网站上查询。ok-1模具设计师基本过10000，和其他行业比不算高。

是。汽车 模具，狭义上是汽车车身上所有冲压件的总称。也就是汽车车身冲压模具。比如顶盖翻边模、横梁加强板压制模等。目前中国-1模具发展前景良好。中国汽车行业的快速发展为国内-1模具带来了广阔的发展空间。此外，由于成本和市场因素，发达国家模具的制造业重心逐渐向以中国为代表的发展中国家转移。国内外综合因素推动了国内-1模具行业的快速发展，涌现出了众多新兴-1模具企业。

其中冲压模具约占37%，中国成为名副其实的-1模具制造大国。我国汽车 模具产能在国际上极有优势，但由于国内高端汽车 模具技术升级缓慢，技术创新能力和模具新技术研发。导致国产高端模具的开发能力不能完全满足国产汽车行业的配套需求，很大一部分高端-1模具仍然依赖进口。所以国内-1模具行业需要尽快补齐这个短板，弥补中国-1模具行业的一大短板。

近十年来，我国汽车工业取得了长足的进步。据前瞻产业研究院发布的《中国-1模具行业需求预测与转型升级分析报告前瞻》显示，国内汽车销量从2001年的235.85万辆快速增长至2011年的135.85万辆。其中汽车覆盖件模具需求量大的汽车年均复合增长率高达30%以上。很有希望，我不知道你在哪里，

China 汽车工业的快速发展带来了中国巨大的发展差距-1模具。此外，由于成本和市场因素，发达国家模具的制造重心逐渐向以中国为代表的发展中国家转移。国内外的综合因素促进了国内汽车 模具行业的快速发展，涌现出许多新的汽车 模具企业。据统计，2012年全国重点企业近110家模具。其中冲压模具约占37%，中国成为名副其实的-1模具制造业大国。

但由于国内高端-1模具企业技术升级缓慢，缺乏技术创新能力和模具新技术的研究应用能力，国内高端模具的开发能力不能完全满足国内-1。所以国内汽车 模具行业需要尽快补上这个短板，来弥补我们汽车 模具行业的一大短板。中国汽车工业作为中国十大振兴产业之一，得到了国家政策的支持，而随着汽车下乡的推进，国内企业纷纷增产。

狭义-1模具是车身上所有冲压件的总称-1，即“汽车车身冲压/。比如顶盖翻边模、横梁加强板压制模等。近年来，随着我国汽车行业的快速发展，汽车 模具行业也有了发展。目前，国家陆续出台了一系列相关的产业政策，为-1模具产业的发展创造了良好的政策环境。2019年，工信部发布《工业企业技术改造升级投资指南(2019年版)》，提出“十三五”期间中小型电机铁芯、微电机外壳、电子连接器等产品高速多工位级进模五大利好政策。

模具设计和很多传统的工业专业一样，需要耐心。前期需要进入一线。不经过第一线，你设计的东西很可能就是废物。经过长期的努力和积累，如果自己的经验和能力达到一定的水平，就可以成为一名合格的模具设计工程师。但是在模具行业中，工作强度大，项目周期紧，需要日夜加班。如果工作几年，身体可能会严重透支。这个模具90年代行业还不错，现在很难做了，竞争激烈，产能过剩，人才饱和，利润透明。

付出与回报不成正比。Die和CNC是两个兄弟，可以说是一个类型，收入低，性价比低，加班时间多，一般都是无偿加班，勉强生存。对国内模具和数控行业的关注度远不如国外，近年来，大国工匠的口号越来越响亮，许多技术人员和R