高速公路自动计费系统需求分析

高速公路etc手段高速公路 or桥梁自动 toll。高速公路Toll系统-4/组成收费车道的计算机相互独立，没有通信关系，高速公路 Toll 系统含人工车道MTC收费系统ETC不停车收费系统、自动发卡- -4/、电子支付账务管理系统、电子支。

1。定义不同。Mtc指半自动车道收费系统，入口车道收费员向mtc车辆发放cpc卡，龙门架正常计费；出口车道的收费员回收cpc卡或纸质通行证。Etc是指实现高速公路收费站不停车缴费。第二，方便程度不同。Etc比mtc更方便，就是不需要停车刷卡或者随身携带卡。而且etc一般是直接安装在车上的，车主在通过系统meeting自动时会扣费。

Etc属于电子收费系统，可以实现不停车收费。系统 自动鉴定并扣费。但是mtc属于半自动车道收费系统，需要刷快递IC卡才能通行。【扩展信息】高速公路上的mtc是人工半-自动收费车道。汽车进入mtc收费车道后，将在-4自动进行分类收费。高速mtc收费车道由汽车自动分类系统、读卡装置、显示装置、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统。

高速公路作为公路运输现代化的重要标志，它在各种运输方式中起着主导作用，是一个国家或地区经济发展的重要标志。近年来，随着我国高速公路事业的不断发展，财务管理越来越受到重视。财务管理在整个高速公路企业管理过程中的任务和作用越来越重，社会关注和政府监管越来越强。在高速公路加快发展、科学发展的新形势下，金融工作如何进一步解放思想、与时俱进，不断提高科学理财和融资创新能力，为高速事业健康发展提供强有力的金融保障，将是我们当前迫切需要解决的问题。

投入大量资金是高速公路建设的保障，通常高速公路的投资规模在20亿-50亿元之间。因此高速公路单位资金筹集任务十分繁重，只有资金到位才能保证项目的顺利进行。单一的投资思路无法解决如此大的资金量需求，必须拓宽融资思路，开发广泛的融资渠道，通过各种可行的方式获得项目建设运营所需的资金，以满足高速公路建设的需要。