轿车市场分析,红旗轿车市场分析

2005中国轿车市场2005年乘用车回顾市场从2002、2003年的井喷期到2004年的巨幅下滑，开始反弹，需求再次回归平稳快速增长态势。2005 市场需求实际增长率在27%以上。

在计划经济时代，产业政策是领导机关意志的体现。现在已经进入市场经济，产业政策还是由上级部门制定，但必须以市场调查为依据。1现在的中国家用车有多大市场？目前，中国销售摩托车1000多万辆，三轮农用车300万辆，拖拉机200万辆(含拖斗)，轿车，微型车400万辆。为什么两轮车、三轮车、拖拉机都算家用车？

就像在美国，福特T型车造农村市场的时候，用一辆新福特市场接手了原来的T型车。2中国近2000万辆家用车的市场是如何分布的？在6亿人口的农村和4亿人口的中小城镇，有1500万辆农用车、摩托车和拖拉机。3亿人口的大中城市以轿车和微型车为主。城市家用车有两大功能:消费功能；生产函数；服务功能。轿车是少数先富起来的人的消费工具。

中国汽车市场经过十年的快速发展，汽车保有量已经达到2亿多辆，乘用车需求逐渐趋于饱和。2018年以来，经历了“寒冷天气”后，主力消费减少，加上近年来城市公共交通的改善、高铁网的泛滥、城市限行等因素，导致汽车销量低迷。2019年7月1日后，根据环保部、原国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求，为积极响应国家号召，助力打赢“蓝天保卫战”，全国21个省市发文宣布提前实施国六排放标准，但也加速了汽车行业的洗牌。

随着我国国民经济的增长，汽车工业逐渐发展成为国民经济的支柱产业之一，对整个经济增长的拉动作用日益明显。轿车工业作为汽车工业的主导产业，其发展和繁荣对经济的影响是显而易见的。而轿车需求是反映轿车行业整体情况的重要晴雨表。因此，对分析中国轿车 -2/的需求，包括需求现状、需求特征、需求影响因素、需求发展趋势等，不仅对轿车需求的健康稳定发展起到积极作用，

建立合理的消费结构，培育新的消费品市场它是经济持续增长的内在要求，轿车消费是消费的新亮点市场。然而，由于种种原因，中国的轿车消费长期没有“亮”起来。本文以分析的大量数据为基础，解释了轿车需求量很小的原因，并从消费形势、车型结构、政府汽车消费政策等方面探讨了如何调整轿车的消费结构。车辆结构；汽车消费政策【作者简介】刘吉，

新疆财经大学(乌鲁木齐)经济信息管理系教师；李磊，27岁，上海财经大学(上海)数量经济学专业研究生。近年来，我国正面临着市场需求严重不足，消费支出持续低迷，居民储蓄存款超常规增长的局面，虽然政府大力提倡增加消费需求，并逐步采取措施培育新的消费品市场，但效果甚微。一个明显的例子就是中国的轿车消费，据最新统计，日本每29人就有一辆车轿车。