ofo的调查分析报告,问卷调查ppt分析报告

是否属于非法集资，主要看是否具有非法集资的特征。往往非法集资有以下几个特点:1。未经有关部门依法批准的集资，包括未经有权部门批准的集资；有审批权的部门越权批准集资，即集资人不具备集资主体资格。2.承诺在一定期限内向投资者还本付息。还本付息的形式主要是货币，但也有实物和其他形式。3.向社会不特定对象募集资金。

4.用合法的形式掩盖非法集资的本质。犯罪分子为了掩盖其非法目的，往往会与投资者(受害人)签订合同，伪装成正常的生产经营活动，以最大限度地实现其骗取资金的最终目的。遇到非法集资，一定先不要慌，当事人可以马上报案。当当事人的权益受到侵害时，可以通过法律途径维护自己的合法权益。

4月6日，ofo小黄车联合交通部研究院发布《2017年第一季度中国主要城市骑行情况报告》。本报告以ofo出行大数据为参考，首次采用城市骑行指数作为评价指标。通过对自行车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平、社会文明水平等六个方面的综合评价，对北京、上海、广州、深圳、天津、南京、南京进行了评价。

1845岁的人是自行车共享最多的男性用户，天津和昆明的用户最均衡/123，456，789-1/。其中显示，18-45岁人群是自行车共享出行的主要用户，占比近90%，其中30岁及以下人群占比55%，30-45岁人群占比35%左右。因此，自行车共享的用户不仅涵盖年轻人，而且还被中年人广泛认可和使用。同时，在用户比例分布上，不同城市分为两派。

单车之争是对产品体验、市场份额、用户数据、融资的争夺，这些争斗都被集中并及时反馈给媒体。“橙黄大战”成为共享单车的主线。为什么产品质量和运营效率差异巨大的两家公司会被反复并排提及？在众多的表象中，“山川”耐人寻味。ofo每轮融资总额总是刻意高于之前在摩拜单车，每次投放市场的单车数量自然也比摩拜单车多，也有越来越多的第三方机构介入调查报告，可见其市场份额只是比摩拜单车强一点点。这种坚守摩拜单车的策略无疑是成功的。

这件事最后肯定会受到法律的处理。最后，这些押金会被退回。还会给人正义。用户的押金应该特别难收回。没有可供拍卖的房产，用户押金可能无法收回。这个很难，因为ofo没有可供执行的财产，归还这些押金特别困难。前言:如今，自行车共享在许多城市得到了广泛推广，但自行车共享的鼻祖Ofo却在走下坡路，濒临破产，无财产可执行。

真的会这样吗？第一，Ofo，为什么会破产？作为自行车共享ofo的行业领导者，一开始就受到了用户的好评。便宜的价格只要几元，交了押金就可以骑，押金会退还。ofo立刻在一些大城市流行起来，帮助城市人员解决最后一公里的问题，但是由于经营不善ofo这家本该被大家唾弃的公司却因为大量的存款而受到消费者的祝福，希望他不要破产，这样他的钱才能退回来，但是直到今天，很多用户的存款都没有退回来。

自行车共享这种事情在全国各地还是能经常看到的。作为最早带有共享经济概念的产品之一，自行车共享市场可以说已经走过了热血流淌的岁月。当初自行车共享市场的巨头应该是戴威创立的ofo品牌，但由于企业经营不善等原因，戴威的ofo公司签下了十几亿人民币的债务，戴威本人作为债务的执行人被限制支出。这不是戴威第一次被限制消费。在此之前，戴威已经被通知限制支出数十次。

经查，ofo公司尚欠1600多万用户押金，每个用户押金99元或199元。简单计算后可以知道ofo公司欠用户押金近230亿元，这么高的债务，ofo公司要还什么？由于企业形象的下降，用户在选择自行车共享时将不再选择ofo也就是说ofo不能再把用户的自行车消费作为主营业务收入。