镁合金汽车需求分析

1、镁合金新材料的特点(1)镁合金是最轻的结构材料之一，镁合金具有其他金属不可比拟的优点。镁和镁合金具有重量轻、产品集成度高等特殊性能，导热性能和强度尤为突出。在相同的强度下，镁的部件可以比塑料更轻，这使得它们可以用于移动通信、便携式计算机和/或的外壳结构中。

镁合金冲击韧性好，抗弯强度高，力学性能各向异性不明显，塑性好，易变形加工，易焊接成型，比热容大，导热系数低。其实轻量化的好处不仅仅是提高与加速能力密切相关的马力重量比，还会极大影响汽车的操控。实践证明，镁合金是实现汽车轻量化的有效途径，不仅是节油节能、提高效率、减少污染的有效途径，而且对提高汽车安全性能、加强环境保护具有重要意义。

汽车材料的技术发展对汽车行业的影响:1。汽车材料的技术发展是推动企业发展不可或缺的因素，是产业发展的永恒活力。科技创新型企业汽车必须先占领市场。科技创新与全球化密切相关。世界各地的企业都在不断调整经营战略，加强科技创新。同样，企业的创新不仅能给企业带来巨大的利益，还能为消费者提供更好的产品，同时促进相关企业的发展，共同推动社会的繁荣与进步。

汽车材料的技术开发实力是汽车企业和任何企业竞争力的重要体现。市场竞争背后的竞争是技术创新能力的竞争。在全球化的背景下，汽车如果企业的技术创新能力低，就意味着缺乏市场竞争力，就意味着在竞争中会被淘汰。扩展信息:要采取的措施1。从企业的角度来看，技术创新模式的选择取决于技术创新的外部环境、企业的实力等因素。

其加工工艺、腐蚀和机械性能有很多特点:散热快、重量轻、刚性好、有一定的耐腐蚀性和尺寸稳定性、耐冲击、耐磨损、衰减性能好、易于回收利用；此外，它还具有高导热、高导电、无磁性、屏蔽性好、无毒等特点。应用范围:镁合金广泛应用于便携式仪器和汽车工业，达到轻量化的目的。镁合金虽然比重比塑料重，但单位重量的强度和弹性却比塑料高。因此，在零件强度相同的情况下，镁合金的零件可以做得比塑料的更薄更轻。

镁合金相对比强度(强度与质量之比)最高。比刚度(刚度与质量之比)接近铝合金钢，远高于工程塑料。在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量是铝合金件的一半，因此镁合金件具有良好的抗震性能和降噪性能。镁合金的熔点低于铝合金，压铸成型性好。镁合金铸件的抗拉强度与铝合金铸件相当，一般可达250MPA，最高可达600 Mpa以上。屈服强度和伸长率与铝合金相差不大。

塑料:在“以塑代钢”和汽车轻量化的发展环境下，汽车制造业将更多地使用塑料进行生产和创造。在a 汽车中，许多零件都有塑料图形。聚丙烯(pp)在典型的乘用车中，pp塑料件占60%以上。Pp 汽车主要零件类型有:保险杠、电瓶箱、仪表盘、车门内饰板、方向盘等。通过对高密度聚乙烯和低密度聚乙烯树脂进行接枝改性和填充增韧改性，获得了一系列具有柔韧性、耐候性和涂装性能的改性PE合金材料。

Ab树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，可用于制造汽车仪表外壳、制冷制热系统、工具箱、扶手、散热器格栅、仪表板蒙皮、行李箱、手套箱盖等外部或内部零件。聚酰胺(pa)，俗称尼龙，具有较高的冲击强度、耐摩擦磨损性、耐热性、耐化学性、润滑性和可染性。Pa可用于汽车 engine周围的恶劣环境。聚甲醛(pom)具有优异的摩擦耐磨性、长期滑动特性、成型流动性、美观的表面和光泽特性，也适用于嵌件成型。

1和Mg 合金具有良好的轻质性、可加工性、耐腐蚀性、减震性、尺寸稳定性和抗冲击性，远优于其他材料。这些特性使得镁合金在交通运输、电子工业、医疗领域、军事工业等领域有着广泛的应用，而且这种趋势还在不断增加。特别是在3C产品(计算机、消费电子、通信)、高铁、汽车、自行车、航空航天、建筑装饰、手持工具、医疗康复器械等领域，具有良好的应用前景和巨大的潜力，成为未来新材料的发展方向之一。

2.镁合金已广泛应用于发达国家汽车仪表板、座椅支架、变速箱壳体、转向系统部件、发动机罩、车门、发动机缸体、车架等零部件。使用镁合金制造汽车零件可以显著降低车重、油耗、尾气排放，提高零件的集成度，提高汽车的设计灵活性。通常汽车自重每减少10%，燃油效率可提高5.5%，尾气排放也会相应减少。

铝合金耐腐蚀性能稳定(优点:使用寿命长)(缺点:重量大，生产加工能耗略高)镁合金非常不稳定(优点:可降低能耗，重量轻)(缺点:非常容易腐蚀)表面。而且用镁合金做表面处理的时候，药剂的精度要比铝-0高/(也就是说操作不好你就去翻一批货)，本人在汉高专门做金属表面处理(有些人不懂金属表面处理)。为什么要做表面处理。