lng船装卸货管路系统分析

现在，我们来讨论一下这个问题。我们希望这些内容可以帮助到有需要的朋友。“争第一”是一年到年底的口号。韩国船公司最终被迫接受中国已交付三年多的客观事实，以维持其世界影响力冠军的地位。《中国日报》2日报道称，英国造船和航运分析机构Clark当天发布了基本信息核查数据。2021年全球新船45.73亿吨调整量(CGT)韩国为1735万吨，仅占中国份额的38%(2280万CGT，50%)。

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品。LNG船是在162摄氏度(摄氏162度)的低温下运输液化气的专用船舶。它是一种“海上超级冷藏车”，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。目前只有美、中、日、韩、欧少数国家的13家船厂。希望能帮到你。LNG(英文是LiquefiedNaturalGas的简称，翻译成中文)是指在零下163摄氏度的低温下运输液化天然气的特种船舶。

在船舶的设计中，要考虑的主要因素是能适应低温介质的材料和对挥发性或可燃材料的处理。船舶的大小通常受到港口、码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，船舶建造中最大的尺寸达到了20万立方米。LNG船的使用寿命一般为4045年。世界上LNG船的储罐系统有两种:自立式和薄膜式。自承式有两种:A型为菱形或IHISPB型，B型为球形。

1。管道运输的特点:\x0d\x0a(1)体积大。\x0d\x0a一条输油管道可以连续完成输送任务。根据其管径的大小，其年运输量可达数百万至数千万吨，甚至一亿吨以上。\x0d\x0a(2)占地少。\x0d\x0a输送管道一般埋在地下，占地少；交通系统的建设实践证明，运输管道的埋地部分占管道总长度的95%以上，因此永久占地很少，分别只有公路的3%和铁路的10%左右。在交通规划体系中，优先考虑管道运输方案对于节约土地资源具有重要意义。

1。管道运输的特点:\x0d\x0a(1)体积大。\x0d\x0a一条输油管道可以连续完成输送任务。根据其管径的大小，其年运输量可达数百万至数千万吨，甚至一亿吨以上。\x0d\x0a(2)占地少。\x0d\x0a输送管道一般埋在地下，占地少；交通系统的建设实践证明，运输管道的埋地部分占管道总长度的95%以上，因此永久占地很少，分别只有公路的3%和铁路的10%左右。在交通规划体系中，优先考虑管道运输方案对于节约土地资源具有重要意义。

LNG船的储罐系统有两种类型:自立式和薄膜式。自承式有两种:A型为菱形或IHISPB型，B型为球形。LNG接收站设有专用码头，供LNG船靠泊和卸船。储罐用于盛装从LNG船上卸下的液化天然气。再气化装置加热液化天然气使其变成气体，然后通过管道输送给最终用户。LNG在再气化过程中释放的冷量可以得到综合利用。