危废处理 行业分析

2020年的中国危废产量有望突破1亿吨，危废处置正在向资源深度利用方向发展。中国工业化进程不断加快，危险废物排放量与日俱增。2010年，我国危险固体废物产量已达1589万吨，是2000年的1.91倍。2018年中国统计年鉴显示，2017年，全国危险废物产量6936.9万吨，较2016年增长29.73%。2016年至2017年，我国危险废物产量一直保持高增长。据初步估算，2018年中国危险废物产量将在8400万吨左右。

国内固废处理行业重点企业:汉蓝环境股份有限公司、梅格股份有限公司、浙江富春江环境热电有限公司、蒂奇环境科技发展有限公司、威利环境科技集团有限公司、深圳东江环保股份有限公司、北京天地人环境科技有限公司等本文的核心数据:处理项目投资额、固废产量、固废处理量年均超过12亿。十三五伊始，我国固废处理行业投资增速明显加快。2016年，我国固体废物处理项目投资46.67亿元，同比增速189.1%，是近十年来的投资高峰。

由于危险废物来源分散，处理成本高。根据有关资料，危险废物行业的原料主要来源于生产、使用和处理过程中产生的各种危险废物。这些废弃物包括废电池、过期药品、废油漆、废溶剂、废金属等。来源分散，处理成本高，一定程度上导致危废行业原料短缺。

成本最低100多万，大的也就几千万。根据百度百科的数据，危废处置企业最低投入在100万元以上，大的会上千万元。危废环保投资很大，废水废气处理装置需要投入大量资金，否则环评通不过。危废处理行业是在法律法规和政策引导下，通过物理、化学、生物等技术方法处理危险废物，实现资源化利用和无害化处理的盈利性行业。

更有价值。公开资料显示，目前危废处理资质缺口近3000万吨，供需失衡导致危废处理价格不断上涨，部分地区可达7000元/吨。相比环保行业10%的平均利润率，危废行业利润率高达40。虽然中国目前危废加工量很大，利润很高，但是危废加工资质也很难。不是每个人都能吃到这么大的蛋糕。这个行业正应了高收益和高风险同时存在的说法。准入门槛高，涉及专业领域广，对收集、运输、预处理、储存、运营管理的要求也很高。

先找遇见环保局备案。汽车修理行业危险废物环境管理要求的通知汽车修理行业危险废物环境管理要求的通知有关单位和个体经营者:根据国家危险废物名录，机动车维修拆解业产生的危险废物及其编码如下:1 .车辆修理和拆解过程中产生的废机油、刹车油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油(90021408)；2.汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥(90019908)；3.喷漆过程中产生的废漆渣(90025212)；4.报废机动车拆解后收集的未爆炸安全气囊(90001815)；5.更换车辆制动衬片产生的石棉废物(36600136)；6.涂装车间尾气收集装置替代废活性炭(90003949)；7.含有机溶剂或油漆的废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、抹布(90004149)；8.废铅酸蓄电池(90004449)；9.二手车尾气净化催化剂(90004950)。

生产工艺和设备要求、资源和能源利用指标、产品指标等。危废处置行业清洁生产标准可分为六大类，即生产工艺和设备要求、资源和能源利用指标、产品指标、污染物产生指标、废物回收利用指标和环境管理要求，中国危废处理处置行业起步较晚，对之前行业的监管不够重视。危废处置技术和经验缺乏，符合环保标准的处置中心少。