汽车品牌市场分析

未来一定是电动的汽车，环境和能源危机是全球性问题。推广电动汽车对保护环境和解决能源危机有着非常重要的作用。一、趋势和政策推动电气发展汽车。“电气化”成为汽车的主旋律。在世界范围内，法国、荷兰、德国都提出了停售燃油车的方案，中国双积分政策已于4月1日开始实施，中国新能源。

而且在使用过程中，噪音更低，而且由于结构相对简单，维护起来也比传统的汽车更方便。三、电气汽车发展中的困难正在慢慢克服。一直以来，电动汽车的续航里程和充电时间都阻碍了电动汽车的发展。但随着充电桩等基础设施的推广和完善，以及电动汽车电池技术的发展，续航里程和充电时间不足以阻止电动汽车的发展。电动汽车的价格和新能源汽车的补贴也让更多人愿意购买电动汽车。

5、中国 汽车 市场的业态演变有何特点

2017年，中国国内汽车产销平稳增长，进口汽车 市场呈现进口快速回升、库存持续补库、终端销售复苏乏力、水货。市场快速增长，呈现五大特点:平行进口汽车快速增长，占整体市场进口车份额进一步提高；SUV是绝对主力车型，皮卡、轿车、MPV占比不到5%；大部分都是大排量车型，2.04.0L排量区间占比接近90%。丰田品牌领先，前六品牌集中度高；天津港水货汽车的地位难以撼动，其他港口份额均在6%以下。

一、2017年中国平行进口概况汽车-2/总体发展情况(一)2017年，中国发布汽车行业政策法规，其中涉及平行进口的有7项，涉及汽车销售与销售。1月，CNCA发布《关于进一步深化汽车强制性产品认证改革的公告》。

近三年来，中国汽车-2/产销快速发展，市场环境的剧变使中国汽车行业面临重组整合的压力，企业利润不断下滑。这就迫使汽车企业不断适应市场的变化，寻求新的利润增长点，从而实现快速发展。对于中国的汽车生产企业来说，现实可行的办法是适应市场需求的变化，提高服务水平，建立自主品牌，选择合适的销售模式，在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。

2003 汽车，产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长35.2%和34.2%。这是国内汽车行业连续第二年实现高速增长，但大不代表强，发达国家。汽车工业要成为中国的支柱产业任重道远。据统计，去年中国共有123家整车制造厂，遍布27个省、自治区、直辖市，其中17个省(市)生产汽车，23个省(市)建立了汽车生产线。

好像是直接从组装汽车开始的。比亚迪是后起之秀，势头强劲，前景不明。奇瑞最早的国产车厂，现在感觉增长有点乏力；吉利从低端开始努力，现在品牌很多，帝豪是最好的。我看好(收购沃尔沃)；长城做皮卡起家，现在做的不错，第二有前途；其他长安、江淮等众多二线车厂，看自己的命运；全新广汽可期。吉利前期应该是做摩托车的。老板李书福，高中毕业。他富有想象力，工作努力。

品牌不够豪华，价格太高。市场营销角度分析辉腾汽车失败的原因是品牌不够豪华，价格过高，外观和内饰设计等。1.首先也是最重要的，不是因为车本身，而是因为它的品牌不够豪华，因为大众这个品牌就像它的名字一样“大众”。2.其次，它的定价，花一百多万买一辆大众车，确实是很多消费者无法接受的。辉腾的标杆车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。虽然辉腾搭载了全球车系少有的V12缸发动机，但在豪华车品牌的前提下，消费者还是会放弃大众辉腾。

汽车市场根据生产企业性质，细分方案和方法如下:1 .进口；2.合资企业；3.国籍。根据汽车尺寸和排量:1。微型车；2.经济型汽车；3.中级车；4.高档车。按汽车用法:1。商用车；2.私人；3.工具车；4.特种车辆等。汽车 市场在快速发展的过程中，出现了各种各样的汽车品牌，国内车企相互角力，各车系也相互争斗，使得用户选择性更强，缩短了产品生命周期，加快了转化速度，对车企快速决策的能力产生了很大影响。

第三届汽车CIO