机场运营情况分析,超声科运营情况分析

2021年9月7日星期二一、上海机场半年报概述上海机场半年报披露，上半年实现营业收入18.04亿元，较2020年下降26.97%，较2019年下降67%。净利润7.41亿元，比2020年的亏损3.86亿元增长92%。按单季度计算，第一季度营业收入和净利润分别为8.66亿元和4.36亿元，第二季度营业收入和净利润分别为9.38亿元和3.04亿元，均好于上一季度。

非国内(国际 地区)航线飞机起降4.9万架次，较2020年下降22.7%，仅为2019年的40.6%。旅客吞吐量1825.11万人次，同比增长49.45%；其中，国内旅客吞吐量1749.34万人次，同比增长118.3%，重回2019年旅客吞吐量的93%。非国内(国际 地区)旅客吞吐量仅为75.77万人次，2020年同比下降82%，2019年同比仅下降4%。

Berlin Tagel机场它是目前柏林最繁忙的机场。在柏林的两个机场commercial机场中，虎式因为处于中心位置，更受到很多航空公司的青睐，所以几乎没有空闲时间在这里调配新飞机或者开辟新航线。这就是为什么近年来记录的客运量数据高于官方运力的原因。2010年老虎机场共发送旅客1502.56万人次。

西双版纳GASA国际机场，规划建设满足2015年旅客吞吐量350万人次、年航班32757架次、年邮政吞吐量1.69万吨，预留远期(2035年)旅客吞吐量770万人次、货邮吞吐量9.7万吨的发展用地。西双版纳嘎萨国际机场，2006年旅客吞吐量160万人次，比2005年增长30%以上；2007年旅客吞吐量达到180万人次；2012年旅客吞吐量达到230万人次；2013年12月25日旅客吞吐量达到300万人次，2015年12月22日突破400万人次。

梅州机场曾经只有一条航线，年旅客吞吐量3万余人次，货运量5万余吨，远远不能满足梅州经济发展的需要。广东省机场管理集团公司提出将梅州机场建设成为粤东北重要支线机场充分利用白云机场航空枢纽优势，增加梅州至广州航班密度，形成空中城际快速公交。充分利用梅州华侨资源，恢复香港航线，积极开拓东南亚新航线；充分利用梅州的经济、文化和旅游资源，以包机的形式推动新航线的开发；积极争取南航以外的航空公司开通航线，逐步建立基地；充分利用白云机场的资源，形成资源互补、大区域小区域的发展格局。

梅州机场是广东省唯一的山区机场。拥有20年安全运营经验，历史高峰时段年旅客吞吐量18万人次，设施齐全。第二，环境好。“十一五”期间，国家将加大对民航的投入；广东省委、省政府将继续加大对东西两翼发展的支持力度；梅州是侨乡，客家人遍布全球。“四个梅州”发展战略的深入实施，有利于扩大和提升梅州的吸引力。第三，前景不错。

在伊犁州党委、政府的关心支持下，机场始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，一手抓安全生产，一手抓经济发展，不断适应新形势新任务，伊宁机场干部职工团结勤奋，随着伊利经济的快速发展，机场民航业务也有了突飞猛进的发展。

开通以来，一宁机场不仅保障了正常的民航航班，还多次成功保障了国家领导人专机任务、通用航空广播运行和特殊军事任务，为伊犁的政治、经济、文化发展做出了积极贡献。2009年，伊宁和那拉提机场正式合并运营。一宁机场从30年代开始经营。是旧的机场。2008年旅客吞吐量26.4万人次，货邮450吨，运输航班4802架次。

2008年7月19日下午两点，10号线一期工程奥运支线和机场线正式通车。北京轨道交通运营里程达到200km，线路运营达到8条，北京轨道交通网络效应初步显现。据预测，奥运期间机场线日最高客流量将达到3万人次。据介绍,机场线路实行单一票制，25元/人的票价自运营开通试行一年。试行期满后，将根据成本监审后的法定程序确定正式票价。

2010年7月26日星期一，北京地铁-0号线最小运行间隔由15分钟缩短至10分钟，其他时段也由15分钟缩短至12分钟。这是北京地铁机场线自2008年7月19日开通以来首次缩短列车间隔，2012年6月10日，为机场线编制了新的列车运行图，最小列车间隔由原来的10分钟缩短为8分30秒，运力增加17.6%。